另外，昊锐还有一项为新车主量身定做的功能HHC。在驾驶者前进上坡或是倒车上坡时，HHC坡道辅助系统就自动进入工作状态，在驾驶员松开制动踏板后，车辆不会马上溜车，在一定时间内保持车辆不滑坡，此时驾驶员可以专注于油门与离合器的操作。

胎压监测功能也是思铂睿所没有配备的。此功能使汽车在行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。防盗配置更是昊锐引以为豪的，大众集团最新的无线频率识别技术，可通过随机产生的滚动码对点火钥匙进行识别，不会对用户的正常使用产生任何影响。能够有效降低车子被盗的危险。相比思铂睿固定ID的发动机防盗，昊锐则更为先进。

昊锐不仅秉承了德系车喜欢“将钱花在看不见的地方”的优良传统，并大胆的高调了一次。从千挑万选的内饰选材和细节做工来看，昊锐完全走在了绝大多数日系车的前面。例如它所采用的大众集团最新BETA高级座椅设计，根据人体工程学，综合运用侧面强化包覆、上部辅助肩膀舒展和背部压力分散设计，坐垫的侧面支撑优异，转弯时能很好的保持身体坐姿，不像完全以舒适性为导向的座椅，长时间驾驶很有很强烈的疲劳感，再加上12方向电控座椅调节和4方向腰部支撑，真正做到了支撑力和舒适性的完美结合。而Alcantana豪华高级镶拼座椅的运用更是难得。永不褪色的典雅设计透射着不同凡响的感官魅力，Alcantana是一种通过先进的纺织技术制成的复合材料，集软柔性、透气性、防滑、耐摩等优点于一体，远比真皮座椅高档很多。由于价格昂贵，目前仅在奥迪、奔驰等轿车上使用。舒适性配置上，DVD触摸屏卫星导航娱乐系统，独有前后排加热功能等等。

外观设计上最值得一提的是昊锐独特的“TWIN-DOOR”双段式尾门开启设计，可以在普通三厢轿车掀起和五门背掀方式之间自如切换，不仅满足商务用车的面子需要，同时满足车主在放置大件行李时的实际需要。斯柯达这一全球首创的设计有望在中国中高级轿车消费市场中掀起一股新的潮流。而昊锐所配备的太阳能天窗也是非常实用的装备，它可以在停车熄火的状态下通过装在天窗里的太阳能集电板，将太阳能转化为电能来驱动鼓风机运转，给车内通风换气，在炎热的夏天达到降温的目的。这项技术在同级别车型中同样没有出现过,只有奥迪A6L部分车型有此配置。可以说，在高科技装备的配备上，昊锐在同级别车中有很多开先河之举。遗憾的是，太阳能天窗只出现在旗舰版车型上。与昊锐相比，思铂睿在配置方面显得有些苍白，这些完全优于日系车的配置无疑增加了斯柯达昊锐的竞争筹码。

总结：

在车市高手如云的今天，就算是毫不避讳的正面交锋的对比，其档次也比过去相比较的事物提升一大截。拿昊锐和思铂睿来说，两车的参数及配置都很高，作为德系车的昊锐却能将日系车的优点完全覆盖并加以升华，这的确是令人意想不到的。昊锐不再单纯的“将钱花在看不见的地方”，其强劲的动力和高调的配置如同一部照相机的镁光灯一般，即使没有正眼去看，也会让人的眼里留有强烈的光影。这倒是应了那句话：“是金子，总是要发光”。