第1页：外观详细对比
走运动风格的中型车似乎已经形成规模，纵观国内市场，已经有蒙迪欧-致胜、新君威、睿翼以及即将上市思铂睿这几款产品，其中睿翼和新君威是近期的热门，而对于这两款车该如何选择，应该是不少消费者所关心的。
两款车都有着运动的外形，不过风格却不尽相同，睿翼带有明显的日系风格，外拱的翼子板富有张力，柳叶形前大灯锐利有神，三角形的进气格栅象征着马自达的转子发动机。腰线硬朗而上扬，是马自达最新的家族特征。总体来讲，车身线条饱满而流畅，相比上一代车型要显得厚重不少，好在并不显得臃肿。
睿翼外观
超过4.7米的车长不算短，而宽度和高度分别达到了1795mm和1440mm，2725mm的轴距保证了后排乘客的腿部空间，虽然不像雅阁那样夸张，但已经能够满足日常家用了。
睿翼车身细节
新君威虽然挂着别克车标，但却流淌着德国血统，来自欧宝的地盘让新君威不再是以往那种遥遥晃晃的美国车，变得更喜欢挑战弯道。外形上同样让人耳目一新，如果盖住车头的标志，很难想到它是一款美国品牌的产品。
新君威外观
直瀑型的进气格栅是别克的最新家族特征，视觉上新君威要比睿翼更低矮，不过实际上新君威长度超过4.8米，宽度和高度也分别达到1856mm和1484mm，各方面数据均要超过睿翼，轴距达到2737mm，和睿翼相差不大。
新君威细节
外形方面，两款车虽然都主打运动风格，但新君威显得更加激进，特别是车尾要比睿翼更富有个性，而睿翼虽然运动，但感觉还是有点中庸，不少日系车都带有这种风格。的确，偏重用的外形更容易被接受，过于激进则会产生爱憎分明的结果。
第2页：内饰风格/工艺对比
新君威的内饰确实非常漂亮，在材质的选择上并不吝啬，大面积使用的软性材质，手感出色并且给人扎实可靠的感受。中控面板上的功能按钮有些偏多，上手不是那么容易。另外新君威并没有采用中型车常用的仿桃木装饰，所以内饰风格自然避免了老土。四辐方向盘造型很不错，尺寸大小非常合手，这也为良好的驾驶感受构建了基础。
新君威内饰
睿翼的内饰相比老款有了非常大的变化，中控台层次分明，按钮不多，所以上手难度不大。三辐方向盘采用了大亮银色装饰，确实非常漂亮，顶部的换挡拨片提供了额外的驾驶乐趣，繁多的功能键号称功能最多的方向盘。同新君威一样，睿翼也没有使用仿桃木内饰，浅灰色的装饰条淡雅清新。
睿翼内饰
内饰方面，两款车都很讨人喜欢，睿翼显得更加简洁，而新君威则要复杂得多，单就是中控面板上密密麻麻的按钮就需要研究一阵，驾车时使用难度会进一步增加。不过君威怀抱式的中控台给人的感觉更安全，整个人都被包在了里面，这点睿翼略微逊色。
对于一款走运动风格车型，首先应该有一副好身体，底盘的好坏起决定性作用。君威采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，粗壮的后悬挂下摆臂从视觉上就给人扎实的感觉。
新君威动态
实际驾驶中，新君威也能够带给人扎实可靠地感受，悬架能够带来清晰地路感，但多连杆后悬挂仍然能够保证车辆的稳定性，减少纵向跳动和横向的摆动带来的车身不稳。方向盘路感不算清晰，但转动顺滑轻松，能够给驾驶员足够的信心。
6挡变速箱搭配2.0L、2.4L和2.0T发动机
目前新君威提供2.0L、2.4L以及2.0T三款发动机，均搭配6挡手自一体变速箱。从驾驶感受来看，2.0车型显得有些敏感，右脚的轻微动作都会导致变速箱降挡，感觉不是那么舒服。2.4车型适合日常驾驶，低速下的加速能力较强，不过受制于动力，高速时的再加速显得有些力不从心，而2.0T车型在动力表现出色，在同级别车中属于上乘。
第3页：两款车驾驶感受对比
马自达在赋予车型运动天赋方面一直颇有心得，而第一代马自达6的操控性就获得一致好评，新一代车型自然也继承了这种传统，不过相比老款，睿翼加强了舒适性，从而使底盘更适合中国的路况。助力系统更具车辆的速度进行变化，低速时的轻盈让日常驾驶更轻松，悬挂韧性上佳，在紧急并线时能够给予车身足够的支撑。
睿翼动态
目前睿翼只有一款2.5L直列4缸发动机，动力输出跟新君威2.4L相差不多，不过压缩比较低，对油品的要求不高，此外扭矩也有所提升，在低转速时就能够输出90%的扭矩，并且平台宽广，这个特性对于市区的走走停停非常适合。
2.5L发动机搭配5挡自动变速箱
5挡自动变速箱技术上不算突出，但与发动机的配合却很默契，油耗方面也值得期待。在手动模式下，发动机并不会自动升挡，而如果想体验更多的驾驶乐趣，那么方向盘上面的换挡拨片能够如你所愿。
两款车的安全配置均较高
安全性是两款车比较关注的项目，全系均配置了车身稳定控制系统，主动安全方面达到了这个级别的高水平。此外舒适性配置上二者也都不含糊，能够想到的配置基本全部具备，而新君威部分车型更是提供了座椅通风功能，在炎热的夏季非常实用
● 编辑点评：
马自达睿翼对比新君威
两款车都是偏重运动的车型，希望提供给驾驶者足够的乐趣，新君威的口碑更好，外形更时尚，不过2.0L和2.4L发动机的动力不足，而2.0T车型又有点贵，所以如果想要动力，那么睿翼似乎更好一些，价格也比较适中，建议购买至尊版，售价为22.98万，配置齐全。而新君威在性价比上要更好一些，其中2.0舒适版不到18万元，是不错的入门级选择，而2.4精英版售价22.59万，除了应有的舒适配置，还增加了GPS系统，性价比很不错。
