新宝马3系

变速器方面，三者有一定的差别，其中新宝马3系延用了现款3系的6速手自一体变速箱。新C级则上升至7速，A4 L更是配备了8速multitronic无级/手动一体变速箱，动力传动划分到了更加细致的程度，不过依笔者看来，并不是档位越多越好，关键要看和发动机匹配如何，这方面着三款车型都有自己的特色，而这种特色和车型本身的风格是息息相关的。

新奥迪A4L的飞翼大灯

这三款车都是驾驶者之车，良好的操控性得益于底盘悬挂的高超设计，这方面奔驰坚持自己的一贯特色，舒适性永远是最重要的。而宝马天生就是为操控而生，不用我们多说什么。唯一有争议的是加长后的奥迪A4 L，轴距加长势必带来操控性的损失，而前轴前移后车身前后轴荷分配将更合理，这一消一涨应该算得上是奥迪对大众口味和车辆本身定位之间的妥协。

安全和配置

因为新宝马3系还没有上市，具体安全配备还无从知晓，不过和现款3系差别应该不会太大，这三款车型作为整个行业的标杆性品牌车型，安全性都是禁得起考验的，在欧洲安全碰撞试验中都获得了5星的成绩，配置方面这三款车型作为豪华品牌，基本上没有什么可挑剔的地方。

通过上面的对比，我们基本上了解了这三款车的差异，新宝马3系的变化主要是外形和部分内饰及功能性配置的改变，宝马素来强调的操控性并没有受到丝毫的影响；奔驰也是在注重一贯豪华舒适的基础上作了年轻化改变，而新奥迪A4L变化最大，加长的车身和更凶悍的外观将它原本的定位同时向两个相反的方向发展。这是一种挑战也是一种尝试，能否成功还要看经后的市场表现，不过话又说回来了，消费者购买它们时更多是从各自的品牌内涵和风格来选择的，从这一点考虑，它们无疑都是成功的。