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欧洲品质也有不同 新君威/致胜/迈腾大比拼
2008-11-27 10:51:00     卓众汽车    
关键词:新君威,致胜,迈腾
动力

车型参数表2
车型 新君威2.4旗舰版 致胜2.3豪华运动导航版 迈腾1.8TSI自动豪华型
排量(L) 2.4 2.3 1.8
最大功率(kw/rpm) 125/6400 117/6500 118/5000-6200
最大扭矩(N·m/rpm) 225/4800 205/4500 250/1500-4200
最高时速(km/h) 205 200 165
驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动
变速箱形式 6速手自一体变速箱 6速手自一体变速箱 6速手自一体变速箱
前悬挂系统 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂系统 四连杆式独立悬架 复合连杆式独立悬架 纵向摆臂式独立悬架
前/后制动 通风盘/盘式 盘/盘式 通风盘/盘式
轮胎规格 245/45/R18 235/45/R17 215/55/R16

这三款车都定位于运动型个性车,对动力自然有一定的要求,新君威延用了君越的2.4L发动机,其125Kw的最大功率是三款车型最强的。而迈腾搭载了1.8L燃油直喷增压发动机,在1500-4200转时能连续输出250N·m的最大扭矩,其低速高扭的特性使得其它两款望尘莫及。值得一提的是新君威另一款2.0L发动机是专门针对中国用户研发的,在注重动力性的基础上兼顾了更好的经济性。除此之外,新君威明年还将推出搭载萨博2.0T发动机的车型,这将是一款真正的性能之车。而迈腾也有2.0T可供选择。相对而言致胜动力显得有些单薄,和它夸张的外形有些不相符。

欧洲分格也有不同 新君威/致胜/迈腾大比拼
新君威

变速器方面,这三款车型均搭载了6速手自一体变速箱,技术性差别不大,区别也体现在各自的操作风格不同,就看你喜欢那一种了。底盘悬挂上,新君威出自通用欧洲最新平台,以及对245/45 R18轮胎的采用,操控性正是它的强项。迈腾则保持了大众车型一贯的硬朗和精准,操控性也是出类拔萃的,而致胜曾作以007的座驾出现在电影中,操控自然没什么可说的。

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新君威内饰

责任编辑:xj
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