中国化定制之：油耗

传言已久的燃油税即将开征，而油耗也无疑成了影响购车的首要因素。在国人心目中，欧美车型向来以高车重、高油耗著称，而由生产皮卡起家，后来才转战紧凑车型的通用会怎样打造雪佛兰科鲁兹呢？虽然目前官方的油耗还没有公布，但从另一个源自通用别克品牌的新凯越身上可以看出些端倪。以新凯越官方公布的油耗来看，1.6手动和自动的百公里综合油耗分别为8L和8.3L，相比同级车着实有点高。但中国消费者同样不认同用降低钢板厚度的手段降低车重、减少油耗，因为这样就牺牲了安全性。

    但鉴于采用新材料降低车重成本又太高，所以很多迎合中国消费者喜好的车型就在其他方面下了功夫。以悦动1.6L手动为例，它采用了先进的CVVT发动机，通过CVVT连续可变正时机构、进气歧管的改进、以及活塞内部的材质优化等，在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率。在综合工况下的百公里油耗，仅为6.7L。而经过全新调校的发动机辅以全新调校过的变速器，实现了比老款伊兰特节油8%。

中国化定制之：空间

与国外消费者多拥有两辆以上的代步车不同，中国消费者的购车需求不仅要满足商务出行，还要兼顾家庭出游的需求。通常就是一人买车，全家使用。所以，空间就成为最能体现中国化特点的地方。长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸。这也让悦动当之无愧地成为同级别车中，乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。

    看来，要想满足中国消费者的需求还真不易，不仅需要全球的技术实力，更需要对中国市场和消费者的洞悉，以及实现中国定制的勇气和决心。目前市场上在售的中级车型，乃至即将上市的车型，悦动以5亿元的本土化打造经费投入，成为了不折不扣的“中国之车”。据悉，悦动自4月8日上市至今，销量已达7万辆，月均过万的成绩在今年整体市场不景气、新车辈出的情况下，显得尤为抢眼。只有这样的车型，才能真正满足中国消费者的需求，成为市场上的畅销车型。