奥迪A4和宝马3系这两个冤家，自从诞生开始，就一直是针锋相对的死对头。尽管一个前驱一个后驱，而且设计风格上差异也非常大，但它们的品牌价值类似，设计诉求也几乎完全相同——适合驾驶者的入门级豪华轿车。从定位来看，它们都属于中级车（B级车）的行列，但都以品质和驾驶特性为设计核心，空间表现甚至还不如常规的紧凑级车型。正因为这种特殊的设计，使得它们成为车市中一种独特的竞争集群，参与其中的还有奔驰C和雷克萨斯is。不过仍以奥迪A4和宝马3最为典型，因为它们对于驾驶乐趣的追求比另外两个对手更加狂热。

现款奥迪A4已经诞生多年，比宝马3款型上要老很多，因此换代成为必然。在宝马和奔驰相继完成换代工作以后，奥迪采用错位的方式选择在两个对手换代周期内上市。在广州车展之前，奥迪已经就国产新A4进行了发布仪式。从发布来看，国产新A4与欧版并不相同，而是进行了加长，名字也变成了A4L。在发布会上，奥迪还公布了其29.88万元-53.88万元的价格，应该说比之前的预期要低。那么全新的A4L与宝马3相比，谁更适合我们，它们还像以前那样，是标准的竞争对手吗？在正在展出的广州车展上，我们对它们二者进行了一番对比。

　　风格进一步分化

老款奥迪A4

新款奥迪A4

其实过去的奥迪A4与宝马3之间风格就有很大不同，显示出两个豪华品牌各自的个性。不过此次新A4L亮相以后，给人的感觉是风格差异进一步拉大。其实仅就新A4的造型我们都已不再陌生，因为从早已上市的A5和曾经展出过的新A4旅行版上我们已经可以大致看出这款车的造型。加长了60mm的新A4L，给人的感觉更沉稳了，四平八稳的造型让人很难与运动型轿车联想起来。

好在新一代奥迪车的新锐造型风格一定程度上缓解了一些，而且也拉近了它与宝马3之间在线条处理上的距离，因此新A4L看起来还是很讨年轻人喜欢的。相比而言宝马3系就显得锐利很多，紧凑的车身设计和运动化的造型让人一眼就能感觉出它身上的运动元素。如果单一吸引驾驶者或者运动型购车者来衡量，肯定宝马3要更诱人。

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