发动机方面，国外版Forte LX、EX车型均搭载2.0L直列四缸发动机，最大功率输出功率116kw/6200rpm，最大扭矩195N•m/4300 rpm。而在SX车型上搭载一款排量更大的2.4L直列四缸发动机，它的最大功率达到了129kw/6000rpm，在4000转时可输出峰值扭矩为228N•m。  

前面我们提到，国内版福瑞迪搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中1.6L车型搭载1.6LγCVVT发动机。另外还将搭载和国外车型相同的2.0L发动机。值得一提的是福瑞迪这两款发动机性能。升功率可达56.2kw/L的1.6L发动机是起亚最新研发的1.6LγCVVT。据悉，此款发动机是现在用于伊兰特悦动的1.6Lβ CVVT发动机的升级产品，无论是动力性或经济性都较悦动有所提高。

发动机和底盘的比较，我们选出两款车的2.0L顶级版。2.0L款无论是最大功率或最大扭矩，两车都如出一辙，只是福瑞迪最大功率的峰值转数比Forte高200rmp。我们所比较的2.0L发动机升功率可达58kw/L，这使我们对韩系车又有了崭新的认识，因为这样的数据能让福瑞迪轻松的站在同级别同排量车型的金字塔顶端。

对于这个价位车型的底盘方面，不应有太过的奢求。福瑞迪的前悬挂采用绝大多数家轿所配备的麦弗逊式独立悬挂；后悬所采用的整体扭转梁式悬挂在一般小型轿车中的使用也不在少数，它的结构相对简单、成本低，但它永远无法获得象如多连杆独立后悬架那样操控性和舒适性的平衡。对于轮胎的选用，国内版福瑞迪使用更宽的205轮胎，扁平比为55。相对国外版Forte使用的195/65 R15轮胎，它的舒适性相对较差，尤其是行驶在国内路面上，但是低扁平比、更大内径的福瑞迪轮胎，因胎壁较短，胎面更宽阔，因此接地面积大，轮胎可承受的压力也随之增大，对路面反应更灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强，并且外观视觉效果也给人更威猛的感觉。

东风悦达•起亚-福瑞迪

国内版福瑞迪搭载五速手动和四速手自一体变速器，顶级版只有四速手自一体变速器。国外版Forte有三款变速器可供选择，其中LX和EX将搭载5速手动和四速手自一体变速器，2.4L的SX版可选装6速手动和5速自动变速箱。

安全方面的配置，福瑞迪的顶级版还算不错。与国外版Forte一样，配有前部双气囊、两侧气囊以及整体侧气帘。所不同的是只有顶级版的福瑞迪才是这样的安全配置，标配版只有前部的双安全气囊而已；而国外版从低配到高配全部配有这些装备。

 关于行驶安全系统的配置，区别更大：国内版福瑞迪只配有ABS制动防抱死和EBD电子制动力分配系统。国外版Forte不仅有ABS和EBD系统，还配有TCS牵引力控制系统和BA辅助刹车系统以及ESC系统。BA是ABS系统功能的一个延伸，单提出来只说明汽车厂商给出的配置表更细一些而已，更重要的则是ESC。