动力参数除了直观还会有错觉

新领驭的动力系统基本上没有升级，还是原来的三款发动机，2.0L发动机的低转速性能有目共睹，1.8T动力强劲，也是这次升级的对象，分别调高了10kw的功率和10N.m的扭矩，2.8L也和老款完全一样，没有什么特别的亮点。相形之下，雅阁的发动机似乎要更占优势，对应的2.0、2.4、3.5在数据上全面压倒了新领驭，然而，数据带给我们的不一定是直观，往往还有错觉。

看完两者动力的数据对比，就此以为新领驭会吃亏的话，那可就大错特错了。我们对比了两者的加速性能，在各个排量级别，新领驭都占据优势，当然2.8对雅阁的3.5要排除在外。为什么雅阁动力更强反而加速不如新领驭呢？其实雅阁的动力优势只有在更高的转速区间才会体现出来，低速的表现并不比新领驭强，这在很大程度上制约了它的加速性能，另外更大的车身和更重的车身重量也是拖雅阁后腿的原因。新领驭则不然，低速时的爆发力正是它出奇制胜的法宝，久经考验的三款发动机也为日后的保养提供了方便。

其实新领驭没有大幅升级动力系统也是有道理的，强化一下主力的1.8T发动机以保持一定的动力优势，而其他两款发动机对新领驭来说并不需要多么暴躁，所以再花大力气去升级完全没有必要。从这个有趣的现象我们也可以看出发动机其实也很“人性”化，数据上强劲的不一定是最好的，更为重要的是，对大部分人来说动力其实是够用就好。