空间内饰诠释势均力敌

两车的外形尺寸虽然有很大的差别，但是十分接近的轴距奠定了他们空间上势均力敌的物质基础。虽然新领驭的轴距没有任何改变，但车内空间仍然是新领驭的强项，经典的2803mm，熟悉领驭的人估计都对这个数字倒背如流了。车身长出不少的雅阁在轴距上并没有占得任何便宜，甚至比新领驭还要短上3mm，看来很多时候姜还是老的辣啊。这种势均力敌带来的后果就是两车空间上的实际表现也相差不大，新领域的后排腿部空间甚至比雅阁要强一点点，不过这并不影响两车实力的对等。

两车的储物空间都十分丰富，可以说是极尽储物之能事，就连车门内侧的空间也被“二次”利用，雅阁前后车门内都有储物格，领驭的左后门更是加入了雨伞槽，这样的设计使人不用再担心下雨天湿淋淋的雨伞无处安置了，内置的专门导流槽会让雨水全部“肥水也流外人田”。而在中央扶手空间的利用上雅阁要稍胜一筹，不仅空间足够大，而且是双层结构设计，内部还隐藏了12V电源接口。然而魔高一尺道高一丈，新领驭全系配置的220V电源开创了同级车的先河，其适合商务人士的实用性是不言而喻的，身为商务人士的你如果手机没电或是笔记本没电，带来的尴尬和潜在的损失是不可原谅的，然而在新领驭上，一切都变得轻松了！

新领驭全系标配220V电源

新领驭的内饰依然是很典型的大众风格，上深下浅的设计与老款保持一致，虽然没有带来太多的新意，但是这对于它的稳重定位还是很合适的。与新领驭类似，雅阁也采用上深下浅的内饰设计，这对德日冤家似乎认准了相同的顾客群，丝毫没有让步的意思，连内饰风格都出奇地相似。内饰上最大的区别恐怕就是它们各自代表的派系，新领驭体现德式的严谨，而雅阁则属于日式的细腻。