尺寸与空间：中国市场是长轴版的天堂，而奢华的后排无一例外成为了加长的重点

宝马740Li后排空间超过是三款车中最大的

尽管在多数人眼里，高端豪华车的尺寸已是膀大腰圆了，但为了获得更加宽大、舒适的后排空间，以彰显尊贵，加长加大之风依旧没有停息。相比上一代，新7系的长度略有增加，轴距升级至3 210 mm，而增长的82 mm全部用于提升腿部空间，后车门也因此明显增大，进出更加便捷。车顶轮廓与C柱都进行了重新设计，头部空间变得更加宽裕，视野也更加宽广。一系列的变化之后，7系的空间水平提升显著，在实测环节中，新7系的后排空间尺寸在三者中最为出色，且优势明显。

S350后排并非胜在空间，一流舒适性是它的特点，而独特的双天窗设计也是一项讨人喜欢的配置

虽然不像两位对手那样，把字母“L”赫然标注于车尾，但引入中国的S级同样也是加长版，5 206 mm的长度比标准版增加了130 mm，长轴版轴距达到了3 165 mm，视觉上虽不明显，但由于尺寸增量也是全部用于后排，所以在空间扩展上效果显著。奥迪A8L与长轴版奔驰S级一样，车长与轴距相比标准版也是增加了130 mm，虽然3 074 mm的轴距在三者中是最短的一个，但在空间实测环节，A8L的后排空间并不逊色，与S350旗鼓相当，甚至在后排头部空间上还更占优势。

奥迪A8L后排空间