新飞度的尾部同样改动不大，由于在后窗与牌照框之间增加了一条黑色装饰条柔化了玻璃与金属的过渡，达到视觉上的平衡，所以整体感更强。除此之外，经过提升的高位腰线虽然导致车窗面积缩减，但同时也让侧面线条张力十足，即便是在静止状态下也动感十足。因为上一代飞度的A柱对视线有所阻挡，因此设计师对车窗的前部进行了重新的设计。原来的三角窗变成了现在的梯形造型，这一变化很好的改善了驾驶员的视野。
雅力士：最让人眼前一亮的是 “卡瓦伊”前脸
在国内A0级小车市场越来越火爆的时候，丰田终于将其代表作雅力士带入中国。其实，该车并非是丰田引入国内的首款A0级小车，早在6年以前，丰田就曾带着第一代的雅力士进入国内市场。不过，那时并没有采用丰田的标识，而是将天津一汽的logo挂在了车上，并且取名“威姿”。可遗憾的是，威姿未能如愿取得佳绩。
其实雅力士2005年就已在日本推出，但直到去年才在中国投产，好在其设计还没有过时。雅力士的造型是属于那种小巧可爱型的，女孩子一般都会拜倒在它的“石榴裙”下。雅力士与一汽丰田的新威驰共用平台，虽然比起日本版要迟了些才与中国消费者见面，但其时尚活泼的造型即便是现在也不过时，绝对能够吸引相当一部分80后的眼球。
最让人眼前一亮的就应该算是那个“卡瓦伊”的前脸了，先不管有没有魔鬼的身材，至少它有一个天使的面容。毫无疑问，法国丰田的设计师赋予了雅力士讨人喜欢的长相。无论从哪个角度看上去，我想饱满圆润对它来说都是最好的形容词。短小的发动机盖并不会让人感觉臃肿，两条隆起的“青筋”反而更显得张力十足。
再往后看，雅力士的尾部造型就要朴素很多，给它封一个“前脸杀手”也不为过。虽然能带来一些厚实安稳的视觉效果，但从车头走到车尾会让人有一种没过瘾的感觉。
雨燕：散发日版mini的魅力
虽然上市已经3年，雨燕的造型却一点儿也不过时，反而很有味道，究其原因，最主要的还是浑身上下透着一种mini范儿。与车身不同色的A柱几乎是直立着拖住车顶，这不仅给驾驶员提供了良好的视线，更使这款车看上去十分敦厚、结实。虽然它并未像别的日系车那样用了诸多夸张的弧线来吸引人们的眼球，然而雨燕却令许多德系车迷也忍不住要对它多看两眼。混搭欧日的风格，让雨燕同时拥有细腻与俐落线条的双重特质。
