车身侧面线条由前向后慢慢提升，在后门处以一个明显的上扬收尾。因此也形成了富有层次感的视觉效果，虽然这多少牺牲了一些后排车窗的可视面积，不过对于这样的一款小车来说，后排乘客似乎还不具备很强的话语权。也许是为了给后排乘客一些安慰，后车门拉手采用独特的侧拉式，相信此处有趣的设计能赢得不少消费者的喜欢。
车尾虽然从侧面看去比较直，倾角也有些接近垂直，但从后面直视时才会发现，尾部线条圆润且时尚感强。尾灯与后部形成了一个与前脸比较相像的笑脸，保险杠两侧也有一个向内收敛的线条设计，让人看上去同样不乏可爱的感觉。车尾保险杠与前保险杠相同，上面没有任何灯光或装饰的设计，除了倒车雷达的感应器，尽管只有3个，但足以应对这种小车的需求。
新飞度：大尺寸+时尚可爱是杀手锏
自2001年第一代飞度推出以来，6年间已售出200万台，在全球115个国家都有销售。不过不像同门的雅阁或者思域，飞度并没有针对不同地域采取区别设计。在日本、欧洲、中国，飞度都基本保持同一个模样，唯一不同的就是被冠以FIT、City、Jazz等几个不同的名称，像这种一招打天下又能遍地开花的例子确实不多。毫无疑问，时尚可爱的外型是飞度绝对的卖点。
正是基于这个原因，新飞度与前辈相比在外型方面变化并不是很大，依旧走的是可爱时尚路线，但是前尖后宽的锥型车身线条要更加锋锐靓丽。除此之外，得以延续的独特车身比例让你很容易就能认出这是一辆飞度。也许有人认为换代就应该是翻天覆地，改款就应该是小打小闹，而新飞度正是介于二者之间。
配合整体车身造型，新飞度的改变可以说从前大灯开始最为明显。老款本就光芒四射的大眼睛拉长后更加棱角分明，配合发动机罩上凸起的鼻椎线条让新车的前脸更具前冲力。六边形的进气格栅设计也是采用了本田最新的设计元素，虽然与新雅阁的造型有所不同，但家族脸谱的思路显而易见。
