● 一汽-大众 迈腾

优惠幅度：2.5万元

『迈腾外观』

比起思域，迈腾才是真的叫好不叫座的，在论坛里，大家都已经给它封上“神车”的称号了，直喷的TSI发动机动力强劲、电子设备众多，忠于原作没有加长，当然这都是好的一方面；它的销量每个月都只能和致胜，君越比比，与第六代帕萨特的名头实在有些不相符合。问题出在哪儿呢？

 迈腾之所以销量萎靡，有几个原因：

 1、车型没有对手第八代雅阁、凯美瑞、领驭等大气，车内空间也没有他们宽敞；

 2、内饰做工水平不能让人满意，不是德系车的风格；

 3、虽然发动机技术先进，动力强劲，但维修保养费用也是十分惊人，比如上市之初一个汽油滤芯就要一千五百多元，让很多想买迈腾的人望而却步。

『迈腾内饰』

 现在很显然，厂家对迈腾的销量也不是很满意，所以在临近年底的时候，给出了非常大的优惠幅度，甚至有论坛里的网友提车，可以拿到3.2万元的优惠。1.8T自动挡舒适型，只有不到21万的价格。

『迈腾车内空间』

如此大幅度优惠之后的迈腾，吸引了很多潜在消费者的注意力，而且厂家打出了已购车主推荐新车主，可以享受三年10万公里保修的政策，一定程度上解决了大家对迈腾质量的疑惑。

『迈腾的2.0T发动机』

神车“迈腾”在汽车之家的测试中，2.0T自动豪华型的0-100km/h加速取得了7.9秒的成绩，百公里综合油耗为7.04升，不管是加速性能还是燃油经济性都是非常不错的成绩。

优惠之后的迈腾，虽然无法克服自身车型上的一些不足之处，但终于能够吸引到一部分追求品位、充满激情的购车者，也希望迈腾真正能够让购车者这对它放心和满意。

● 别克君越

优惠幅度：3.6万元

『君越外观』

君越的上市是用来替代老款君威的，可是两款车型差异巨大，虽然君越车长超过5米，在中型车中绝对算是大款头，而且用直列4缸的ECOTEC 2.4发动机代替了V6 2.5发动机，在经济性上肯定会好不少，内饰也比老款君威精致很多，但君越并没有能够成功延续老款君威的销量，每个月三四千辆的销量和迈腾、致胜在一个档次上。

『君越内饰』

君越卖的不好，有一个很重要的原因，就是上市之初的时候，采用的是在中型车里比较落后的4速自动挡变速箱，虽然后来推出改款车型，用6速手自一体变速箱来弥补，但效果并不太明显。

『君越车内空间』

如果非要来找硬伤的话，还真的很难找到君越有哪些明显的不足，他现在的销量如此惨淡，唯一的解释可能就是没有明显的特点。长度方面，现在的雅阁也不比他短多少，发动机和变速箱方面，迈腾也比他先进。

『君越后备厢空间』

不过用性价比的标杆衡量的话，优惠3.6万元的君越，最低配的舒适性只有18.08万元，作为一款2.4排量+6速手自一体的中型车，性价比还是非常高的，大家在选车的时候，不妨多关注一下。