配置上Forte拥有优势更为明显，中控台配备了大尺寸液晶屏，除了常见的娱乐导航功能以外，它还有DMB数字多媒体广播系统。与此相比，全系没有多功能显示屏只有普通CD播放和收音机的悦动就有些相形见绌。不过在布局上，悦动做的不错，它尽量让所有的显示设备更容易读取，而Forte却降低了显示屏的位置，使驾驶者的视线要离开路面，并不明智。在空调系统设计上，二者功能上虽没什么太大区别，但悦动从显示屏的设计，到背景光，面板的触感都让人感觉更舒服，Forte微小的红底显示屏和黑色的硬塑料总让人觉得廉价，不过Forte的温度设定从按键变成了旋钮，倒是更为便利。
手刹和前排杯架处二者布局和结构比较接近，不过悦动两个杯架更为平整，使用的便利性会更高。
悦动和Forte都采用了相同四速自动变速器，控制面板设计差别也不大。
Forte盒式遥控钥匙看起来要比悦动的更上档次，另外还增加了行李箱的开启控制，这个功能在日常的使用中非常实用，而且触感也更为精致。
Forte的部分车型还配备了智能一键式启动功能，这要比悦动的传统启动方式更为先进。
在娱乐配置上，Forte集中了所有时下的流行配置，包括了音频端口，ipod和USB输入端口以及一个12V的插座，相对来讲，悦动仅有的AUX接口确实有些落伍了。
这两款车的轴距相仿，不过在后排腿部支撑上，悦动做得更好；头部空间上面，Forte比较方的车顶线条营造了更为宽裕的空间感。
动力发面，Forte和悦动均搭载现代的1.6LCVVT发动机，至于国产后Forte是否有所调整，现在还不得而知。
从上面的对比我们不难发现，全新的赛拉图Forte无论是从外观还是内饰都要比悦动更前卫，更动感。当然比起现款赛拉图，这种运动化风格就更明显了。对于国内中级车市场来说，已经有太多走中庸路线的车型，突然出现一款运动感极强的车型，对消费者而言绝对是一件好事，至于其它更详细的信息，我们将在车展为你及时报道，敬请关注。
