汽车，对有些人来说，它只是个代步工具或者是身份地位的象征符号，但对真正爱车的人来说，汽车是速度与激情的承载者，让操控引爆激情是每一个爱车人最热衷的事情。随着国内汽车消费文化的不断加深和消费者日益年轻化的趋势，重视运动性能和操控乐趣的产品越来越受到市场的青睐。那么20万元以内究竟有哪几款运动车型值得拥有呢？让我们一起来看看吧。

小型车 长安福特 新嘉年华
将运动进行到底
价格区间：7.89万-11.19万

    说到小型车中的操控高手，可能很多老车主都会想到当年的嘉年华，而今年3月刚刚上市的新嘉年华也没有丢失这一优良血统。

 
    新嘉年华外形时尚而张扬，且带有运动感，内饰继承了外观的时尚运动风格，处处突显出一种立体感，如三辐方向盘和炮筒状仪表盘这类细节设计，时刻都在撩拨着驾驶者的运动激情。虽然国产新嘉年华用1.3L、1.5L发动机替代了德国市场中的1.25L、1.4L和1.6L选择，但实际上这两款发动机的性能还是颇为不错的。新嘉年华配备了16气门Duratec汽油发动机，搭配手自一体或五挡手动变速箱，能够平稳顺畅地输出动力，提供敏捷的加速反应；电子助力转向系统让停车和市区内驾驶更加轻松；经过优化的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，扎实的底盘和高刚性的车身，共同精心调校出了稳定且精准的操控性，不失为一款好看又好开的小型车。如果你计划买辆小型车，又比较注重操控的，不妨看看嘉年华。

紧凑型车 东风雪铁龙 世嘉
能让人撒把野的汽车
价格区间：10.88万-13.88万

    世嘉靠着C4的WRC血统吸引了一批追求操控乐趣的车友。在动力方面，国内世嘉并没有选择与欧版C4相同的动力核心，而是与新款307一样：1.6L车型采用代号TU5JP4发动机，能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中规中距的表现。虽然2.0L车型0-100km/h加速最快10S的成绩决定了这不是一款能让人血脉沸腾的“暴走战车”，但WRC血统所带来的扎实底盘，配合精准稳健的方向盘指向，还是让驾驶它充满了乐趣。偏硬的悬挂让连续过弯时的侧倾被控制在一定范围内，让驾驶者更有信心；同时注重韧性的调校也兼顾了车内乘客的舒适性。

 
    抛开操控所能给我们带来的乐趣，世嘉也可以作为一辆颇为实用的家用车：一进入车内，相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引，其上还集成有灯光与转速显示，保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘，连视线也可以主要集中在这方寸之间，是WRC发烧友的不错选择。


中型车 名爵MG 7
操控堪比宝马5
价格区间：16.26-30.28 万元

    名爵MG 7在成形之初就是以宝马5作为竞争对手而设计的，其以操控为主要优势的产品特点，在中国得以高保真的延续，而MG 7的唯一改动，就是经由莲花公司根据中国路面情况对底盘所进行的再调试和改进。现在的MG 7具有的独创舒适与路感的自适应底盘系统，是莲花公司的高级工程师们为了确保动力、刹车系统与底盘的配合，在南京浦口工厂精心调校12个月之久，才精心勾勒出MG 7系的一流底盘，并使其更适合中国的路面状况。如果单论操控感受，对MG 7的评价甚至已经达到了和BMW5的表现不相上下的程度。

 
    在实际驾驶过程中，这台发动机动力输出顺畅，力道足够。起步反应快，1挡时很容易就超过3000转，随着挡位的提升，提速也是渐进式的进行，在3000转时换档，加速变化也不是很大，总是以一种稳扎稳打的方式输出动力，表现出MG名爵特有的“绅士”风格。