小型车是目前汽车市场中的宠儿，但众多的车型与配置选择，却令消费者们感到难以选择。尤其面对FIT飞度和MG 3SW这两款精品小车时，更是无从下手。今天我们就给大家分析下 FIT飞度与MG 3SW，哪款车更值得我们购买。
本田飞度FIT是一款在世界范围内取得了巨大成功的车型，2003年引入中国后，其表现也相当精彩，销量一直名列前茅。而MG 3SW由MG名爵推出，是国内第一款城市越野跨界车。在强调车辆越野性的同时更强调对城市的适应能力。
外观方面：最新款FIT拥有向外略微突起的三角装前大灯炯炯有神，新颖可爱；发动机盖两条折线形成了一个短短的“鼻子”，生动而具有一种张力；高高的车顶与笔直的腰线配合默契，凹凸有致的车尾进一步勾勒出其跃动的外观。而MG 3SW外观方面其前脸属于英伦越野休闲风格，拥有英式分体式前大灯，动感的黑色蜂窝进气格栅、粗犷的黑色保险杠，以及金属下护板。而一体式保险杠，运动型排气管，外加灵动的尾灯，则使尾部整体造型饱满，且富有动感的城市运动越野气。
点评：两车各具特色，飞度FIT可爱，而MG 3SW个性。至于如何选择，一切都要看购买者个人喜好而定。
动力方面： MG 3SW拥有1.4L和1.8L两种发动机配置，特别是一款1.8L赛车级发动机的配置，加上进口CVT变速器的组合，构成了目前A0级车辆中最为强大的动力总成，这样的配置应该说是相当实用，除了能轻松应对我们的日常城市道路，在高速或野外行驶时，我们绝对不会遇到动力不足的现象。与此相比，FIT的1.3L和1.5L的动力配置，可能只适合在城市中使用，如果是上高速或野外使用的话，会令我们替它们捏一把汗。不过由于发动机使用了本田拿手绝活的i-VTEC技术，因此在节油性能方面，表现相当不错。另外5挡MT和AT变速器的选择也属市场中的标准配置。
点评：FIT在节油性方面，相对MG 3SW稍占优势，但在实用性方面MG 3SW属于首选，尤其是希望体验速度激情的年轻消费者。
悬挂方面：MG 3SW和FIT的悬挂相同，采用的都是麦弗逊式独立前悬架+ H型扭力梁式半独立后悬挂的组合。这种配置既能增强急速过弯道时的车身稳定性，同时也能让车辆面对坑洼路面时获得更强的支撑性能。所以该系统给人总体偏硬的感觉，适合拥有高速运动性能的车辆。但由于MG 3SW采用的是16寸轮毂加205运动型宽胎(FIT使用普通胎和15寸轮毂)，因此对地面的附着力更强。与悬挂的配合效果也更佳。
点评：FIT和MG 3SW的调校同样是运动作为方向，但从实际效果看，MG 3SW更具运动性，从双方轮胎的差异我们就可以略知一二。
其他方面：由于MG 3SW是一款城市越野车，因此在和越野有关的通过性方面，大大优于FIT。例如：MG 3SW的最小离地间隙和最小爬坡度分别达到了160MM和38%，都大大超出了FIT的数据。因此面对相同的复杂路况，MG 3SW能轻松应对，而FIT则有趴窝的风险。在车内存储空间接近的情况下，MG3 SW能承受80公斤重量的行李架又为它赢得了领先优势。
点评：MG3 SW的越野优势，使其更适合自驾游，这一点对于热衷郊游的年轻人来说应该是相当具有诱惑力的。
总体说来，FIT由于受到居家使用的设计理念限制，其在城市中更能发挥特性。而MG 3SW的设计理念是兼顾城市与越野，因此更像一个多面手，其实用性也更高一些。最后，在价格相近（MG 3SW官方指导价7.98-10.9万、FIT官方指导价8.68-12.98万），实用为先的原则下，我们想说MG 3SW应该是更佳的购买选择。
