生命在于运动！当汽车消费走到一定程度时，运动的原始本性就会左右人们的购车欲望，随着近一两年来国内的两厢车消费日渐火爆。更擅长操控的两厢运动车成为了人们的新宠。从两厢福克斯一枝独秀，引领这一细分市场潮流开始，不甘寂寞的法国人将世嘉和307两厢带到了中国。尤其是雪铁龙C4（世嘉原型车），无论在WRC赛场还是欧洲本土市场，他们之间的战争可谓是难解难分。如今在中国市场上，福克斯凭借着先入为主的优势依然占据着老大的地位，但凡是都有变数，作为后来者的世嘉依靠不俗的实力已经被越来越多的国内消费者所认可，加上同门兄弟307两厢不错的市场表现。这一细分市场的格局正在慢慢发生变化，对于消费者而言，面对这几款各具特色、实力差距并不大的车型，要想在他们之间做出抉择还真要颇费一番脑筋，接下来笔者将为你全面对比这三款车型，也许看过之后你会找到答案。
考虑到大部分家用消费者对动力的需求不高，以及笔者曾经试驾过世嘉1.6手动车型和307两厢1.6手动车型，在这方面更有发言权，再结合价格因素，三款对比车型为：
对比车型：雪铁龙世嘉 1.6手动舒适型
09款福克斯1.8手动舒适型
标致307两厢 1.6手动雅致版
外观尺寸
| 车型参数表 | |||
| 车型 | 世嘉 1.6手动舒适型 | 09款福克斯1.8手动舒适型 | 307两厢 1.6手动雅致版 |
| 厂家指导价（万） | 11.88 | 11.89 | 12.28 |
| 长（mm） | 4282 | 4342 | 4212 |
| 宽(mm) | 1773 | 1840 | 1762 |
| 高(mm) | 1483 | 1500 | 1531 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2640 | 2608 |
| 整备质量（kg） | 1270 | 1321 | 1247 |
一款运动型车首先得有一个充满运动活力的外形，在这方面这三款车可谓是各具特色。世嘉外观基本上沿袭了欧版C4的造型，设计师巧妙的将法国人神秘、浪漫的性格表现的淋漓尽致，水滴型的整车造型圆润饱满，双人字前脸体现了雪铁龙品牌车型的家族特征，而嵌入C柱的结构，使世嘉的尾灯显得更加时尚、富有新意。
世嘉
福克斯
09款福克斯在福特动感设计理念的带动下，外形风格渐向致胜靠拢。前脸进气格栅加大，“X”造型更加明显。此外大灯尺寸进一步加大，大灯外侧沿引擎盖向后翘起，增添了几分妩媚和动感。相比之下标致307两厢身上表现出浓厚的法系浪漫风格。前脸造型延续狮王家族全新的设计理念，宽大的一体式镀铬进气格栅成了它独一无二的时尚标志。总的来说这三款车型的造型都是很经典的，世嘉前卫、福克斯动感、307两厢时尚，就看你喜欢那种风格了。
307两厢
从车身尺寸上来看，福克斯在长、宽、轴距上都有一定优势，但考虑到福克斯过于动感的造型设计在一定程度上制约它内部空间的发挥，从实际感受来看，前后排的空间优势并不明显，不过后面要坐三个人的话，福克斯还是最宽敞的。世嘉内部空间也非常出众，尤其是后排腿部空间很是富裕，甚至能让一部分人翘起二郎腿。307两厢的内部空间布局和世嘉十分相似，实际感受也是相当不错的，应该说这三款车的内部空间都能很好满足消费者对空间的诉求！
