2008年上半年的中国车市一直不太平,从年初的冰冻灾害到5月的地震,再到近期的奥运限行,都让国内车市一直处于做时张时停的状态。那么在今年上半年的车市里那些车能在如此动荡不安的车市里拔得头筹?他们近期的市场情况是怎么样呢?我们下面一起来看看。
● 微型/小型车
◆ 冠军:奇瑞汽车 QQ
如果您没有什么钱的话,奇瑞QQ绝对是一个很棒的选择,这款车对于没什么钱又需要一款车来代步的消费者或家庭来说是一个很不错的选择。之所以QQ能买的很好的重要原因,一是它更时尚可爱,并且后排可以按比例放倒的座椅,二得在载物方面的灵活性有很大优惠,对于这样的小车来说非常重要。
奇瑞QQ 1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
15145 | 11556 | 17779 | 13392 | 9167 | 12073 | 79112 |
奇瑞QQ 3最新价格变动报价表 | |||
奇瑞QQ 3 |
指导价(万元) | 现价(万元) | 春节促销 |
0.8L排量车型暂无车 | |||
1.1 手动标准型 | 3.78 | 颜色不多优惠1000元 | |
1.1 手动舒适型 | 4.08 | ||
1.1 手动豪华型 | 4.38 | ||
1.1 自动舒适型 | 4.68 | ||
1.1 自动豪华型 | 4.98 |
QQ6最新价格变动报价表 | ||
QQ6 |
指导价(万元) |
现车充足 可优惠2000元 |
1.1手动标准 |
3.98 | |
1.1手动舒适 |
4.28 | |
1.1手动豪华 |
4.48 | |
1.3手动舒适 |
4.78 | |
1.3手动豪华 |
4.98 |
QQ在外观上足够讨好人足够可爱仅是让它销售大涨的一个方面。更重要的是价格和配置能满足一切日常使用,在4万多元的1.1升车型上,配置已经相当丰富,而像ABS、EBD和正副驾驶座气囊这些安全配置也一应俱全。[NextPage]
◆ 亚军:天津一汽 夏利
在今年4月份天津一汽推出了新款夏利N3+,新车的改变主要对前脸部分进行 改进,前进气格栅、保险杠和前大灯都做了明显的改动,而新造型的铝合金轮毂也让夏利N3+的档次有了相应的提升。车厢内主色系调整成为米色,简洁温馨了许多,其他并没有明显的变化。夏利后备厢空间不小,同时后排座椅可以4/6分折,又相应地增加了一定的载物能力。
夏利1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
15275 | 10119 | 11902 | 12199 | 9782 | 7301 | 66578 |
夏利N3+最新价格变动报价表 | |||
夏利N3+ | 指导价(万元) | 现价(万元) |
降幅(万元) |
N3+ 1.0L 两厢 | 3.88 | 3.68 | ↘0.20 |
N3+ 1.0L 两厢助力 | 4.08 | 3.88 | ↘0.20 |
N3+ 1.0L 三厢 | 4.18 | 3.98 | ↘0.20 |
N3+ 1.0L 三厢助力 | 4.38 | 4.18 | ↘0.20 |
夏利的整个车系十几款车型全部在3-4万元区间内,的确是非常的便宜,再加上多年的积累已经有了巨大的保有量,夏利的维修保养费用跟现在的合资小型车们比起来可以用低廉来形容。虽然夏利的售价已经很低了,但是目前在4S店夏利车型还能享受到2000元的优惠。[NextPage]
◆ 季军:通用雪佛兰 乐风
其实对于乐风这款车来说,它的优惠并不明显,只是因为它在终端市场的优惠幅度很大,才让谈能有月均10000万辆的销售情况。而随着目前市场上同级别竞争车型新车的纷纷上市,使得乐风的日子并不好过,而为了保证现有的销量,在雪佛兰4S店里乐风车型的优惠还是很多的。
乐风 1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
11299 | 9139 | 11585 | 11089 | 11337 | 9520 | 63969 |
乐风最新价格变动报价表 | ||||
乐风 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 降幅(万元) | 备注 |
1.4L MT SL | 7.49 | 6.39 | ↘1.10 | 购车可送礼品 |
1.4 AT SL | 8.29 | 7.09 | ↘1.20 | |
1.4L MT SE | 8.19 | 6.99 | ↘1.20 | |
1.4L AT SE | 8.99 | 7.69 | ↘1.30 | |
1.6L MT SX | 9.39 | 7.79 | ↘1.40 | |
1.6 SX AT | 10.19 | 8.69 | ↘1.50 |
乐风内饰风格采用了当今流行的黑色和米黄色搭配,中间有浅色桃木装饰物进行色彩过度,而且融入的很恰当,内饰的整体风格和外观呼应的也不错,时尚并充满美感,只可惜中控台的用料比较一般,不过空间还是比较宽裕的。其他方面,乐风舒适性不错,动力一般。
★ 总结:小型车和微型车在各店利润上已经很低了,尤其是微型车利润更小,但是目前市场上竞争太激烈了,为了能多卖点车,各经销商也纷纷给出了幅度不同的优惠,而对于微型车市场来说,现在经销商处的优惠已经是最大的了,如果您现在购买很合适。而小型车市场的优惠虽然很多,但是还有降价的空间,近期购买不太合适。[NextPage]
● 紧凑型车
◆ 冠军:一汽-大众 捷达
几年前就有人说捷达车型陈旧、配置和外形已经跟不上时代的潮流早该功成身退了!可现在的市场上捷达依然有着不错的销量,仍然有着相当多的拥护者和支持者,这说明了捷达拥有很多能够吸引消费者的优势和特点!
捷达1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
25126 | 9077 | 20396 | 18967 | 18243 | 17738 | 109547 |
捷达最新价格变动报价表 | ||
捷达车系 |
指导价(万元) | 备注 |
伙伴CIF-P | 7.48 | 现车很少,自动挡无现车 购车无优惠 |
新前卫GIF | 8.78 | |
新前卫GIF自动挡 | 9.68 |
近一阶段捷达在市场上的现车数量较之前相比有些下降,并且一汽-大众近期将捷达车型进行了小的升级,通过增配和降价来维护捷达车型每月近两万辆的销售。不过目前,改款后的捷达车型在经销商处并没有什么优惠,不过目前无优惠的现状也仅仅是暂时的,笔者估计不到半个月捷达就会有5000元左右的优惠。[NextPage]
◆ 亚军:凯越
凯越是通用别克旗下的主力车型,根据中国汽车工业协会的统计,凯越(老款)2007年的销量已经超过10万台,仅次于桑塔纳,排名第二。而在今年,通用将别克凯越车型进行升级,使其外观更据现代感。由于之前凯越(老款)优良的销售业绩的影响,也使得新款凯越上市之后便达到了万辆的销售成绩,而其优惠幅度也随着销量的上升也达到了万元以上。
凯越1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
16718 | 15912 | 18034 | 16718 | 11139 | 15560 | 94081 |
新凯越最新价格变动报价表 | |||
凯越 | 指导价(万元) | 现价(万元) |
降幅(万元 ) |
08款1.6LX-MT | 10.38 | 8.88 | ↘1.50 |
08款1.6LE-MT | 11.68 | 10.18 | ↘1.50 |
08款1.6LE-MTNavi | 12.58 | 11.08 | ↘1.50 |
08款1.6LE-AT | 12.68 | 11.18 | ↘1.50 |
08款1.6LE-ATNavi | 13.98 | 12.48 | ↘1.50 |
08款1.8LE-MT | 13.38 | 11.88 | ↘1.50 |
08款1.8LE-AT | 14.98 | 13.48 | ↘1.50 |
而作为上海通用“主心骨”的新凯越势必要担当起冲击销量的担子,这样为了和其他竞争车型抢市场、新凯越也只能采用降价策略。笔者分析,上海通用为了要卖更多的凯越,这就使得新凯越车型的最高优惠幅度很可能达到到当年老凯越的优惠水平——2.5万到2.6万元。[NextPage]
◆ 季军:卡罗拉
一汽丰田对卡罗拉的营销非常的成功,从当初的“5米印象”开始便给人留下很深刻的印象,不过在卡罗拉公布售价之后,其售价便被很多消费者所声讨。而未来挽回卡罗拉的销量一汽丰田又开始了使出了管用的杀手锏-推出“特别版”车型。目前卡罗拉整个车系中的不同配置或者说相同配置不同的车型多达14款,真有些令人眼花缭乱,而这个计划也得到的很不错的销售业绩。
卡罗拉1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
15022 | 12015 | 15457 | 14482 | 15228 | 15639 | 87843 |
卡罗拉最新价格变动报价表 | |||
卡罗拉 | 指导价(万元) | 现价(万元) |
降幅(万元) |
1.6 GL MT | 13.28 | 12.08 | ↘1.20 |
1.6 GL AT | 14.48 | 13.28 | ↘1.20 |
1.8 GLX-i 6MT | 15.68 | 14.48 | ↘1.20 |
1.8 GLX-i AT | 16.68 | 15.48 | ↘1.20 |
1.8 GL-i天窗特别版MT | 14.48 | 4S店无现车,购车需要预定。 天窗版和运动版可优惠1万元 | |
1.8 GL-i天窗特别版AT | 15.48 | ||
运动版GL-S AT | 15.78 | ||
运动版GLX-S MT | 16.58 | ||
运动版GLX-S AT | 17.58 |
卡罗拉的外形特征与凯美瑞一脉相承,中庸和谐为主导思想,圆润流畅的前脸和车身线条,平和之中不失时尚感,假如说有什么特点可言倒也不是,但就是胜在受众面广,男女老少只要不是太个性的都很容易接受。
★ 总结:紧凑型车市场,历来是竞争最激烈的车型级别,各大经销商和厂商均根据不同的情况开展丰富各样的优惠活动,而您在购车时要多和经销商“砍价”只有这样才能让您的利益得到最大化。
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● 中型车◆ 冠军:凯美瑞
占据中型车市场第一名长达18个月的凯美瑞在这两个月受到了刚上市不久的第八代的冲击,凯美瑞原有的市场份额正在逐渐缩减,从三月的16532台到六月的10386台,可见市场竞争的激烈程度。而下半年的销售状况,恐怕更是令广州丰田忧心忡忡。
凯美瑞最新价格变动报价表 | ||||
凯美瑞 | 原价( 万元) | 现价 (万元) | 降幅( 万元) | 备注 |
240G 豪华版 | 22.98 | 21.28 | ↘1.70 | 现在购车送4200元装潢大礼包 |
240G Navi豪华导航版 | 24.78 | 23.08 | ↘1.70 | |
240V至尊版 | 25.18 | 23.48 | ↘1.70 | |
240V Navi至尊导航版 | 26.98 | 25.28 | ↘1.70 |
凯美瑞1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
12653 | 12183 | 16532 | 15236 | 12071 | 10386 | 79061 |
由于库存较多,并且同级车中的竞争对手也越来越多,凯美瑞现在在各店均有较大幅度的优惠,金额在1万元左右。另据消息,广州丰田宣布将遵守《反垄断法》的相关规定,对凯美瑞的市场终端售价的决定权赋予经销商,而这样就让经销商能有过更大的权利去对凯美瑞车型进行促销。因此,笔者预计,凯美瑞的优惠近期将达到2万元甚至3万元。
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◆ 亚军:第八代雅阁
如果说凯美瑞的最直接的竞争对手,广州本田新雅阁则是当人不让的人选,而新雅阁在上市之后所表现的强烈表现也给广州本田一个不小的惊喜,上半年新雅阁的月均销量均在1万台以上。
雅阁最新价格变动报价表 | ||||
雅阁 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 降幅(万元) | 备注 |
八代雅阁2.0 MT | 18.18 | 17.98 | ↘0.20 | 购车再送价值1000油卡和价值3000元装潢礼包 |
八代雅阁2.0 EX | 19.98 | 19.78 | ↘0.20 | |
八代雅阁2.4 EX | 22.98 | 22.48 | ↘0.50 | |
八代雅阁2.4 EX Navi | 26.48 | 25.98 | ↘0.50 |
雅阁1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
7384 | 7000 | 21068 | 10067 | 15923 | 12035 | 73477 |
目前虽然新雅阁在各店内的现车充足,但是在店内一般不会有什么现金优惠。不过我想广州本田为了打败凯美瑞的销售神话,也一定会默许4S店给新雅阁部分的现金优惠,而《反垄断法》的实施,可能会让新雅阁的优惠加大,而广州本田也可能就新法规的实施让新雅阁的终端售价进一步降低,笔者预测,下半年新雅阁的优惠可以达到1-2万元。
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◆ 季军:帕萨特·领驭
领驭之所以能够长久的占据中型车销量前三名,主要一个原因是其拥有很大的内部空间。而加长了车身和轴距则正中中国消费者的要害。另外,在目前的中型车里,领驭也明显属于相对低调大气的类型,谈不上什么时尚,但是只要购车者要考虑到一定的商务用途,它总是会被列入考虑名单之中,毕竟是老牌商务车了。
帕萨特领驭最新价格变动报价表 | |||
领驭1.8T | 指导价(万元) | 现价(万元) |
降幅(万元) |
1.8T 手动标准 | 18.48 | 17.38 | ↘1.10 |
1.8T 手动豪华 | 19.98 | 18.88 | ↘1.10 |
1.8T 自动豪华 | 21.48 | 20.38 | ↘1.10 |
1.8T 自动VIP | 22.78 | 21.68 | ↘1.10 |
帕萨特领驭1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
10632 | 10812 | 13252 | 12803 | 9729 | 12002 | 69230 |
另外,遍布全国的销售网络很密集,且有着超大的市场保有量,这些都是领驭的成功要素。到一些大的汽配城去转转,总是能看到专修桑塔纳、帕萨特的牌子,有经验的车主到这里来解决保养和修理问题确实可以节省下不少费用。
★ 总结:对于中型车来说,大幅度的优惠是很正常的,而现在中型车市场的优惠还有望加大,我建议您现在不妨“持币待购”,以等待更大的优惠。
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● SUV车型
◆ 冠军:东风本田 CR-V
去年新款CR-V刚上市时,市场行情火暴,一度需要加价数万元才能提车。进入2008年,虽然加价现象有所缓解,但这款SUV不受油价攀升影响,屡屡创下销量新高,令人赞叹。
CR-V 1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
5612 | 4545 | 6803 | 7417 | 7463 | 7213 | 39053 |
CR-V最新价格变动报价表 | |||
CR-V | 指导价(万元) | 预定情况 | 备注 |
2.0 自动两驱版 | 19.78 | 2个月提车 | 自排车型加8000-10000元装潢可提前提车 具体提车时间根据装潢情况而定 |
2.0 手动经典版 | 20.78 | 暂不接受预定 | |
2.0 自动经典型 | 21.78 | 3个月提车 | |
2.4 手动豪华版 | 23.18 | 暂不接受预定 | |
2.4 自动豪华型 | 23.98 | 3个月提车 | |
2.4 自动尊贵型 | 25.28 | 3个月提车 |
而CR-V车型外观精致,造型充满时尚气息。具备一定越野能力,有着不错的低转扭矩和适时四驱功能。定位于城市多功能休闲车,以其宽敞的空间、良好的通过性与精致的做工吸引消费者,可轻松应对繁忙的市内交通,也适用于周末外出郊游。拥有如此多特点的CR-V也难怪在略显小众的SUV市场上能独占鳌头。
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◆ 亚军:长城汽车 哈弗
长城哈弗在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,并且汽油版车型采用了排量2.4升的三菱发动机,结合多点电喷设计,最大限度的节省燃油。而在今年4月的北京车展上,长城汽车展出了08款哈弗的样车。新款哈弗的外观进行了升级改造,计划近期上市。
哈弗 1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
5087 | 4584 | 5445 | 4516 | 4134 | 4262 | 28028 |
长城哈弗最新价格变动报价表 | |||
长城哈弗 |
原价(万元) | 现价(万元) | 降幅(万元) |
2.4两驱豪华 | 10.63 | 10.28 | ↘0.40 |
2.4两驱超豪华 | 12.03 | 11.63 | ↘0.40 |
2.4四驱豪华 | 11.83 | 11.48 | ↘0.40 |
2.4四驱超豪华 | 13.23 | 12.88 | ↘0.40 |
作为一款国内自主研发的SUV车型,哈弗拥有诸如越野性强、空间大等特点,如果您是位热爱越野、热爱郊外旅游,但又不希望花费太多的话,长城哈弗可能是您最好的选择。
[NextPage]
◆ 季军:北京现代 途胜
途胜是一款侧重于公路驾驶的紧凑型SUV,以相对节省的油耗和高性价比在同级车中取胜。而途胜外观设计紧凑,适合城市拥挤的交通状况,并且在发动机设计上也兼顾了低油耗的特点,而低油耗则是能左右消费者选车很重要的一点。
途胜1到6月个月销售统计(单位:辆) | ||||||
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 总计 |
4949 | 3316 | 5185 | 4407 | 3835 | 5244 | 26936 |
途胜最新价格变动报价表 | |||
途胜 | 指导价(万元) | 现价(万元) |
降幅(万元) |
2.0 两驱手动时尚型 | 16.98 | 15.28 | ↘1.70 |
2.0 两驱自动舒适型 | 17.98 | 16.28 | ↘1.70 |
2.0 两驱自动天窗版 | 18.38 | 16.68 | ↘1.70 |
2.0 四驱手动豪华型 | 19.58 | 17.88 | ↘1.70 |
通过对近几个月途胜车型销量的统计,我们可以看出,途胜车型的销量同比有所增长,每月销量不太稳定。目前处于比较微妙的境地。销售方面,途胜已经无法对新CR-V构成威胁,同为韩系车的狮跑在价格上则已优于途胜。若想实现突围,途胜还要多一些办法,比如推出新车型等,而不能太过依赖降价。
★ 总结:SUV市场历来就是一个小众市场,它们的销售不会成为很大的问题,当然您要是买CR-V这样紧俏的车型的话,优惠基本上是不太可能的了。
从以上这些车型的销量上我们可以看出,品牌的口碑以及便宜实惠对于车辆的销售是有很大的影响的。不过,从五、六月份的整体销量来看,今年三季度的销量仍然不容乐观,而这个淡季或许将维持到十月。即使是第三季度这样销量有些下滑的季度,部分车型的销售依旧还是非常旺的。二人通过统计,我们也发现,近期各车型的优惠幅度也都有缩小,由此可见,现在影响消费者购车的主要因素已经不再是大幅度的优惠了。