两款日系紧凑型车，尽管销量相差高达万辆，但依然存在竞争关系。最主要的，不是它们之间的你死我活，而是对消费者形成的疑问。去年就有网友致电汽车之家编辑咨询，是买卡罗拉还是思域。时间转眼过去大半年，选择这两款车型对比的依然是紧凑型车对比统计里所占份额较大的。
● 外观内饰对比
虽然都是日系车，但是样貌风格却完全不同。如果用女性来形容的话，卡罗拉就是那种五官端正身材中等大眼睛双眼皮的类型，长得挺精神你也挑不出什么错，却总是觉得缺点什么。是的，对于一些不甘于平淡的人来说，没有个性就是最大的问题。
『卡罗拉外观图』
思域的外观较卡罗拉而言要更有特点，首先是那双眯缝的“眼睛”跟现在流行的大灯造型完全不同，细长狭窄的前灯带点凝神思索的意味。
『思域外观图』
卡罗拉的内饰与外观风格一致，深灰和深米的双色搭配带有非常明显的日系家用车的特征，干净简洁，布局合理。中控区呈T字形，方正而常规的设计。
『卡罗拉的内饰是标准的家用车风格，有些传统』
『思域的内饰要更年轻时尚』
思域复合型的中控台是典型的本田风格，跟八代雅阁的中控台设计有很多相似之处。中控面板略向驾驶员方向倾斜，便于操作。
思域的内饰有一大亮点，即仪表盘的设计非常绚丽前卫，有较强的科技色彩。同时，两幅式方向盘造型也很有特点，小巧而精致。 [NextPage]
● 空间对比
卡罗拉的车身尺寸为4540×1760×1490mm，思域为4500×1755×1450mm， 两者的长、宽度都差别不大，不过思域的高度明显低于卡罗拉，但2700mm的轴距则远远大于卡罗拉的2600mm。
| 车身 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 |
| 长度(mm)： | 4540 | 4500 |
| 宽度(mm)： | 1760 | 1755 |
| 高度(mm)： | 1490 | 1450 |
| 车重(Kg)： | 1325 | 1275 |
| 轴距(mm)： | 2600 | 2700 |
思域的轴距远超卡罗拉，真正乘坐时后排腿部空间的表示也确实要优于卡罗拉。虽然两者的车身高度相差40mm，但实际的头部空间水平基本相当，并不存在明显的差异。
值得一提的是，卡罗拉和思域的后排地板都是平的，对于后排中间位置偶尔会出现的乘客来说是一个好消息。
在储物空间上，卡罗拉450L的后备厢空间超过了思域的375L，对于车身长度相近的车型来说，后备厢空间和车内空间总是要相互冲突的，不太可能两者兼得。
『左：卡罗拉储物格设计 右：思域储物设计』
车内的一些常规储物设计上面，卡罗拉以双层手套箱的设计略优于思域，同时，在一些常规的储物设计上如中控台左端可开关的储物格，车门上放饮料瓶的位置等，这些都比思域更加仔细和实用。[NextPage]
● 动力、传动与油耗
尽管卡罗拉也有1.6排量的车型，但是整个车系内不同价格和配置的车型多达十几种，却只包括了两款最低配的1.6车型，由此可见其主推的排量应当是1.8，同时6MT的手动变速箱也只出现在1.8升车型上面。
『左：卡罗拉1.8L发动机 右：思域1.8L发动机』
思域则全系均为1.8排量发动机，动力配备简单划一，因此很好区分。各车型之间的价格差异完全取决于手动挡与自动挡或配置的差异。
从发动机来看，卡罗拉1.8L双VVT-i的发动机具有可变进排气正时系统，也就是可以根据发动机转速变化来同时对进气与排气的气门正时进行控制。而思域所搭载的是一款1.8L单顶置凸轮轴的发动机，使用的是本田的VTEC技术，相对来说是一款单纯为家用车的节省目的而设计的发动机，比较省油。
| 发动机 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 | 卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT | 思域 1.8MT EXi纪念经典版 |
| 排量(L)： | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 气缸排列型式： | L4 | L4 | L4 | L4 |
| 压缩比： | 10 | 10.5 | 10 | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC | SOHC | DOHC | SOHC |
| 缸径： | 80.5 | 81 | 80.5 | 81 |
| 冲程： | 88.3 | 87.3 | 88.3 | 87.3 |
| 马力(hp)： | 136 | 140 | 136 | 140 |
| 最大功率(kW)： | 100 | 103 | 100 | 103 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6300 | 6000 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 175 | 174 | 175 | 174 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 | 4300 | 4400 | 4300 |
| 发动机特有技术： | 双VVT-i | VTEC-II | 双VVT-i | VTEC-II |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 | 卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT | 思域 1.8MT EXi纪念经典版 |
| 名称： | 4挡自动 | 5挡自动 | 6挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 4 | 5 | 6 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | AT | MT | MT |
| 底盘转向 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 | 卡罗拉 1.8 GL-i天窗特别版MT | 思域 1.8MT EXi纪念经典版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式) | 双横臂式独立悬架 | 新型拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式) | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型： | 电子液压助力 | 机械式液压动力 | 电子液压助力 | 机械式液压动力 |
两车的发动机参数看上去并无明显的差异，最大功率仅相差3KW，而最大扭矩更是只差了1N·m，基本上是同一个水平线上的。
实际的动力表现上，卡罗拉要好于思域，毕竟发动机结构和技术要更先进一些。汽车之家实测的0～100km/h的加速成绩显示，卡罗拉1.8L 6MT车型为10.9秒，而思域5AT为11.72秒。当然，对于这两款纯家用型的车来说，加速成绩说明不了什么，油耗是大家更关心的。
『思域自动挡采用的是5AT 卡罗拉1.8车型上使用的是6MT』
还是上面说到的两款车型，即卡罗拉6MT手动挡和思域5AT自动挡，前者百公里实测油耗为8升，而思域7.9升。虽然差距微乎其微，但是考虑进去6MT手动与5AT自动的因素，相对来说还是思域的油耗更低一点。
|
卡罗拉VS思域 测试成绩与油耗数据 | ||
| 卡罗拉1.8 6MT | 思域 1.8 VTi AT | |
| 加速：0-100公里/小时 | 10.9 秒 | 11.719 秒 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.80 米 | 42.63 米 |
| 实测油耗：升/100公里 | 8 | 7.9 |
至此，也自然提到了变速箱的问题。思域的变速箱有两种，即5MT手动挡和5AT自动挡。卡罗拉的变速箱则为三种，1.6手动挡为5MT，1.8手动挡为6MT，自动挡车型全部是4AT。
以我们选择对比的1.8排量来看，两者的差别是，手动挡是卡罗拉的6MT更好，挡位更多、齿比更均匀合理，动力输出也更顺畅，且动力损失小油耗水平低。自动挡车型自然是思域的5AT更为先进，卡罗拉的4AT相比之下要逊色得多。
卡罗拉和思域的前悬挂都是麦弗逊式，后悬挂却有明显的高低之分，思域采用的是双横臂式独立后悬挂，显然要好于卡罗拉的拖曳臂式非独立后悬挂。虽然说对于家用车来说也不必大谈操控性，但无论从悬挂本身的结构与成本，还是从悬挂所能提供的抓地性、抗侧倾能力与路感方面，都是思域的要更好。[NextPage]
● 行情对比
在配置对比之前，我们先来看看两款车型的终端售价是何表现。由于全国各地区的实际售价存在一定差异，在此我们只针对北京、上海和广州地区将两车近期的行情列表体现。
|
北京地区卡罗拉最新价格变动报价表 | |||
| 卡罗拉 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 1.6 GL MT | 13.28 | 12.38 | ↘0.90 |
| 1.6 GL AT | 14.48 | 13.58 | ↘0.90 |
| 1.8 GL-i 6MT | 14.48 | 13.58 | ↘0.90 |
| 1.8 GL-i AT | 15.48 | 14.58 | ↘0.90 |
| 1.8 GLX-i 6MT | 15.68 | 14.78 | ↘0.90 |
| 1.8 GLX-i AT | 16.68 | 15.78 | ↘0.90 |
|
上海地区卡罗拉最新价格变动报价表 | ||||
|
卡罗拉 |
指导价（万元） | 现价（万元） | 降幅（万元） | 备注 |
| 1.6 GL MT | 13.28 | 12.08 | ↘1.20 | 购车还送价值4000元装潢 |
| 1.6 GL AT | 14.48 | 13.28 | ↘1.20 | |
| 1.8 GL-i 6MT 天窗特别版 | 14.48 | 13.28 | ↘1.20 | |
| 1.8 GL-i AT 天窗特别版 | 15.48 | 14.28 | ↘1.20 | |
| 1.8 GLX-i 6MT | 15.68 | 14.48 | ↘1.20 | |
|
1.8 GLX-i AT |
16.68 |
15.48 |
↘1.20 | |
卡罗拉在上海地区的优惠幅度要超过北京，两地实际价差大概在3000元左右，并且上海地区还有4000元左右的装饰可以送。
|
广州地区东风本田思域最新价格变动报价表 | |||
| 思域 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 1.8 EXi MT | 14.78 | 13.58 | ↘1.20 |
| 1.8 EXi AT | 15.78 | 14.58 | ↘1.20 |
| 1.8 VTi MT | 16.78 | 15.58 | ↘1.20 |
| 1.8 VTi AT | 17.78 | 16.58 | ↘1.20 |
思域的五周年纪念版刚刚上市不久，但是就已经继承了老款车型大幅优惠的光荣传统，在终端将思域车型定价偏高的问题做了解决。
从行情表中我们能看到，两车的实际售价均与指导价有较大幅度的优惠，而且优惠的幅度大致相当，也就是两车的实际价格与指导价的差别也基本一致。[NextPage]
● 配置对比
卡罗拉上市的一年里也在不断地推出各种新品，如“天窗特别版”和“运动版”。而天窗特别版与原来GL-i的低配车型价格完全相当，只是增加了电动天窗和多碟CD两样配置，因此在选购车原有的GL-i就等于已经不存在了。
思域的上市时间更久，因此在市场的压力之下虽然还不能有大的举措推出，但也在不断地努力让自己的份额可以不至太过流，相应的手段当然就是增配。近日，思域的五周年纪念版车型上市，在原来老款的基础之上适当调整了配置，尤其是原来的低配型EXi，增加了电动天窗、定速巡航、倒车雷达、尾部排气管装饰罩。
既然两车的配置都在原有的基础上进行了提升，那么我们就来对比一下，看看谁的配置更加丰富一些。说明一点，两者的低配手动挡与自动挡车型配置是一样的，价格均差10000元，卡罗拉GL-i天窗特别版手动挡14.48万，自动挡15.48万，思域EXi纪念版手动挡为14.78万，自动挡为15.78万，价差均为3000元。
◆ 安全配置对比
首先来看一下安全配置，主动安全方面卡罗拉多了刹车辅助，这项配置也是丰田旗下不分大小车型均有的一项配备。
| 安全装备 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | - |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | ● |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | ● | - |
『高配版车型安全配置对比』
| 安全装备 | 卡罗拉1.8GL-i 6MT 天窗特别版 |
思域 1.8MT EXi 纪念经典版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | ● | - |
『低配版安全配置对比』
被动安全方面，两者的层次相当，低配车型上均只有正副驾驶安全气囊，高配车型上卡罗配有前排侧气囊和前后头部气帘，而思域则是前后排均有侧气囊。因此，可以说安全配置方面卡罗拉在高配车型上小胜一筹。 [NextPage]
◆ 人性化配置对比
低配车型：卡罗拉比思域多了自动头灯、大灯高度可调、多碟CD、2个扬声器、前后排水杯架和自动空调，少了定速巡航和倒车雷达，指导价格比思域便宜3000元
| 配置 | 卡罗拉 1.8 GLX-i AT | 思域 1.8AT VTi纪念豪华版 |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 定速巡航： | ○ | ● |
| 泊车辅助： | ○ | ● |
| 多功能显示屏： | ● | - |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| 前排座椅电动调节： | ● | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | - |
| 后排杯架： | ● | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● |
| 支持MP3、WMA： | ● | ● |
| 多碟CD转换器： | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | - |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 自动空调： | ● | ● |
| 车内空气调节： | ● | - |
低配车型上两车的配置大致相当，结合本身的价格来看没有什么明显的差距。卡罗拉多出来的配置样数要多一些，而且以用户的舒适性感受为主，思域的定速巡航和倒车雷达则与驾驶本身相关的程度更高。
高配车型：卡罗拉比思域多了多功能显示屏、前排座椅电调、可调高度的自动头灯、前后杯架和空气调节，少了定速巡航和倒车雷达，指导价格比思域便宜1.1万
| 配置 | 卡罗拉1.8GL-i 6MT 天窗特别版 |
思域 1.8MT EXi 纪念经典版 |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | - |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 定速巡航： | - | ● |
| 泊车辅助： | - | ● |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | - |
| 前排杯架： | ● | - |
| 后排杯架： | ● | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | - |
| 支持MP3、WMA： | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | - |
| 大灯高度可调： | ● | - |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 手动空调： | - | ● |
| 自动空调： | ● | - |
| 车内空气调节： | ● | - |
高配车型上卡罗拉的配置优势则非常明显，最主要的原因是价格比思域便宜不少，两者的配置差别其实比低配车型上的差别还要小，但是结合价格来看就完全不在一个水平了。
● 购买建议：
1、如果喜欢自动挡车型，推荐购买思域低配版。
因为虽然低配版上卡罗拉的配置要比思域丰富一点，但是相差得并不悬殊，而且思域的是5AT变速箱，在油耗方面要比4AT有明显优势，而且两个低配版车型的价格大致相当，当然选5AT。
2、如果喜欢手动挡车型，当然应该购买卡罗拉的低配版。
一是因为使用了6MT变速箱，优于思域的5MT，二是虽然高配车型上配置更丰富些，但是低配车型上常用的配置已经比较充足，像座椅电调一类的配置作为个人用车根本不需要。完全可以省下一万多块钱，倒车雷达可以选装。
结语：这两款车型虽然都是典型的日系家用车，但是性格却完全不同。也许是两个品牌造车理念的差异性所造成的。卡罗拉以均衡、高配置制胜，思域其实在外观和内饰设计上比较有特点，但是近期的增配显然还不够到位，在与卡罗拉的对比中高配车型配置方面没有什么优势，发动机也完全是以节省为目的，不过从后悬挂和自动挡的5AT变速箱来看，与卡罗拉确实有着本质的差异。
