虽然SUV很适合我们在假期偶尔出去撒撒欢，可是我们的日常生活中，在高楼大厦林立、路面宽敞整洁的都市中，它们的用武之地还真不多，而这才是我们每天要面对的实实在在的用车环境。而养一辆SUV，除了拥有较好的空间感，还要不得不面对相对较高的汽油费。

    因此有这么一种车型应运而生，它们叫CROSS，或者叫CROSSOVER，就是介于一般轿车和SUV之间的车型，它们一般基于轿车底盘，拥有轿车的经济性，并融入了一定SUV的元素，在通过性和车内视线上又比轿车有一定优势，今天我们就来向大家介绍现在流行的四款CROSSOVER车型，希望为大家国庆假期的出游增加一份乐趣。

● 推荐车型一：CROSS POLO

    虽然不是国内第一款CROSS车型，但当CROSS POLO推出的时候，还是给大家眼前一亮的感觉：原来我们再熟悉不过的POLO还可以这样！是啊，习惯了惯性思维的我们，无论如何也想不到，标准小型车的POLO可以有几分越野气息。

『CROSS POLO外观』

    当然越野气息主要是建立在外观变化的基础上，而它相比普通的POLO最大的变化可能就是前后保险杠和侧裙的包围上，大面积黑色塑料的运用使它有几分野性，底部的亮银色装饰板又起到了画龙点睛的左右。

『CROSS POLO外观细节』

    另外能显示独特个性的还有车顶的银色行李架，虽然能用到的机会很少，但使它视觉上比普通POLO要高出不少，银色车漆的后视镜也是它与众不同的地方，如果能够换成铝合金材质的，在野外时就不用担心树枝等的划擦，实用性会更高。

『前保险杠』                  『银色后视镜』

    CROSS POLO外观上的另外一个亮点就是它205/45 R16的16寸铝合金轮毂，交叉的造型很运动，对车身高度也有一定的提升作用，使车辆的最小离地间隙由普通POLO的100mm提高到117mm。

『CROSS POLO内饰』

    CROSS POLO的内饰和普通的POLO基本一致，区别最大的就是绒布座椅采用了双色设计，中间为米色，四周支撑的地方为黑色和网面相结合，虽然目的是为了减小驾驶员和乘客随车辆的晃动幅度，但显然对视觉上好看的效果要更明显一些。

『CROSS POLO车内空间』

『CROSS POLO的铝合金踏板（左）和手动挡挡把（右）』

    另外，CROSS POLO采用了防滑性能更好的铝合金踏板，实用性很高，特别在鞋上有泥的时候尤其有用，手动挡车型的挡把上还印上了CROSS字样。

『CROSS POLO的1.6发动机』

    除了外观上的提升和底盘高度的提高，CROSS POLO似乎再没有别的资本使它可以在真正的泥泞或者越野路面上自由前行，它的1.6L发动机、5速手动挡变速箱和6速手自一体变速箱都和普通POLO一模一样。

『6速手自一体变速箱』

    因此，不要期待CROSS POLO真的能带你去那些只有真正越野车才能到的地方，它只不过能让你稍微与众不同，而且不用为这种与众不同付出高昂的代价。毕竟在更多的情况下，我们买一辆能够越野的汽车，用到的不是它的性能，而是它带给我们的心理上的变化。而且凭心而论，CROSS POLO依然还是那辆我们熟悉的很不错的小车，不是越野车！因此要出游的话，不要给CROSS POLO难度太大的任务。

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● 推荐车型二：南汽名爵 MG 3SW

    从厂家的宣传中，MG 3SW也是一款不折不扣的CROSS车型，不过看上去的感觉和POLO一样，它更像是一辆小型车。只有从前后保险杠和侧面的黑色塑料轮拱才看出它与普通小型车的些许区别。

『MG 3SW外观』

    MG 3SW的外观很另类，或者说比较挑战大家的审美，古怪的前脸造型很少见，要不是保险杠下面还有银色的装饰板，你一定会和我一样认为这辆车少了保险杠喷漆这么一道工序就出厂了。不过在见到实车的时候，这种感觉就不那么强烈了，而是其粗旷的风格更加吸引人去细细琢磨。

『后保险杠』                      『车顶行李架』

    不过它的外观并不缺少时尚元素，车型行李架、后视镜转向灯、宽大的黑色侧面防擦条、16寸的铝合金轮毂，这些都使它在另类的同时，又增加了一些个性和CROSSOVER的独特风格。

『MG 3SW内饰』

    虽然内饰风格很黑很运动，但内饰的设计比较规矩传统，并没有让人眼前一亮的地方，但在细细品味之下，仿佛每个地方又都有点与众不同。空调出风口就是这样，旋转和打开的操作比较巧妙，中控台上一字排开的按键使用也很方便，方向盘多功能按键的位置虽然特别，但使用并不方便。

『MG 3SW车内空间』

    由于是小型车的身材，所以MG 3SW的车内空间只能算是够用，这一点可以理解，不过作为一款标榜运动的小车，它的座椅还是很出色的，特别是良好的侧面包裹性。而且它的座椅也和POLO类似，边上是黑色的真皮，中间是深蓝色的绒布材质，加上可以按比例分拆的后排靠背，营造了最多可达1178L的行李箱容积，不过后排座椅靠背无法彻底放平是个缺陷。

『MG 3SW后备厢空间』

    除了特立独行的外观，MG 3SW还有一个特点就是它配备了强大的动力系统，这其中包括一款1.8L的自然吸气发动机和一台CVT无级变速箱。

『MG 3SW的1.8发动机』

   1.8L的发动机用在小型车上算是比较强悍的动力了，再加上平顺的变速箱和小型车的车身重量，按理说MG 3SW的动力性表现应该出类拔萃，不过可能是调教或者车型定位的关系，动力生生被变速箱给抑制了回去，没有施展的空间，最后在我们的测试中只取得了0-100km/h的10.8秒的加速成绩。这个成绩对别的小型车算是不错了，但对它而言，有点对不起它的动力系统。

『CVT变速箱』

    作为一款CROSS车型，跟一般轿车相比，MG 3SW怎么也应该有点优势才对。它的优势体现在较高的底盘上，最小离地间隙为160mm，比CROSS POLO要高出不少，而且得益于它那黑黑的、就像没有喷漆的前后保险杠，简单的剐蹭都不会留下痕迹，不用像其他车型一样就得去重新喷漆来掩盖，不过在国庆节出游的时候，除了利用它较高的底盘来过一些坑洼路段，还是轻易不要用它去尝试有一定难度的路况了。

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● 推荐车型三：长安铃木SX4