丰田、本田和日产一向在国内中高级商务车领域竞争得你死我活，如今在城市SUV中也将出现这种情况。率先实现国产的CR-V把握住了市场的动向，很长一段时间里根本没有对手，销售火爆，到今天提车都是一件困难的事情。而狮跑、科帕奇等车型的上市根本无力动摇它的地位。如今，丰田和日产终于无法忍受本田的一家独大，RAV4和奇骏的国产之路也就此确定下来。那么，这两款车能否将CR-V拉下马来呢？我们一起去看个端倪。
外形尺寸
RAV4预计将在明年才会引进国产，奇骏的国产车将在本月19日正式下线。对于它们国产后的具体参数、配置我们还不得而知，但可以肯定的是与进口车相比，它们国产后都不会在车身尺寸上大动干戈。
| 外形尺寸 | |||
| 车型 | 本田-CR-V | 日产-奇骏 | 丰田-RAV4 |
| 长（mm） | 4530 | 4455 | 4600 |
| 宽（mm） | 1820 | 1765 | 1855 |
| 高（mm） | 1680 | 1750 | 1720 |
| 轴距（mm） | 2620 | 2625 | 2660 |
| 整备质量(kg) | 1510-1635 | 1462-1479 | 1590 |
| 制表：卓众汽车网 www.uncars.com | |||
CR-V改款之后外形上更加趋向于轿车的设计，而车头则保持着硬朗、强劲的线条，深受女性消费者的喜爱。它在尺寸上非常符合城市SUV的概念，长度不超过4600mm，不会显得过于庞大和费油，同时又能给车主足够的安全感，可谓恰到好处。
RAV4
RAV4的造型更加时尚漂亮，都市休旅车的味道很浓，在尺寸上提供了更为宽敞的乘坐和载物空间，长度和宽度都是三款车中最大的。虽然进口车的较高价格限制了它的销量，但一直以来它的口碑和人气都是相当不错的，国产之后势必将对CR-V造成巨大的威胁。
奇骏
日产奇骏也是被寄与厚望，有望将CR-V拉下马来的一款经典城市SUV。在日本本土，自2000年上市后，其销量一直保持着这一细分市场的绝对领先地位。与前两款车相比，奇骏在外形上没有那么流畅，显得更加方正一些，棱角分明，更趋向一款真正的越野车。
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动力性能
CR-V
城市SUV对动力性的要求并不是特别强烈，从今年前8个月的销售状况来看，小排量的SUV越来越受到消费者的欢迎。CR-V获得成功其最大功率110Kw、最大扭矩190Nm的2.0L车型作出的贡献功不可没，这样的动力水平与家用轿车相当，其较低的油耗是进入普通家庭的前提。
RAV4
进口销售的RAV4采用的是2.4L的发动机，其动力性能与CR-V2.4L车型相当。不过由于采用的4挡自动变速器技术相对落后，在驾驶感受上不如CR-V平顺。此前在北美推出的09款RAV4对动力系统作出了较大的调整，用一款2.
