虽然比亚迪F3实用型也是5.98万元，但是据了解，在经销商处多数都没有这款车型的现车，因为配置过低，关注的人比较少。而比实用型贵2000元的比亚迪F3驾驭型是销售状态较好，与海福星的幸福版也只差2000元，所以我们拿这两款车型做具体的对比。
● 外观和内饰
比亚迪F3的外观是众所周知的模仿秀，尽管在今天看原来的参照物都已经变了模样，但一直以来它以赚眼球的方式加上低价都换来了不错的销量。只不过，几年时间过去了，比亚迪F3也该改改款，或许换一个模仿对象也未尝不是个选择。
『比亚迪F3白金驾驭型的外观』
比亚迪F3走的是纯粹的日系车思路，前保险杠过于突出的造型，加上低扁的前脸，力求显得浑然与大气。只是，还是那句话，差不多该改改了，时候不早了。
海福星则依然保留了很多原来马自达323的设计，只是在局部细节上有了些许的不同。不过，由于继承了当初马自达323的一些主要设计元素，海福星的外观还是比较动感的，只是如今看起来多少有点过时了。
『海福星幸福版外观』
『海福星幸福版的纯色钢轮毂』
海福星幸福版由于价格较低，使用了钢轮毂，不过奇怪的是没有像一般车型惯用的方式用塑料罩将其遮上，而是以非常原始的状态出现在我们面前，黑色的，冷不丁一看还以为是改装车。
外观评价：外观都有些过时，海福星造型虽协调但没罩的钢轮毂未免煞风景
内饰风格上，比亚迪F3采用的老花冠设计思路，从配色到整个中控台的样式和布局都很相似。因此，比亚迪F3的内饰基本上是日系丰田的家庭车风格，看上去很整洁也很平实，就像最普通的家居装饰一样。
像比亚迪F3这一类的车型，本来也应该更注重实用性，不需要太过个性的手法。只是，内部较大面积的木纹装饰，对于这个价位的车来说真的是有些多余。
而海福星则是与福美来很相似的内饰，最明显的不同是海福星用的是四幅式方向盘。由于早期原型也是车型较老的马自达323，因此中控台式样也带有一定的日系风格。只是中控面板上各功能区和按键的样子有些陈旧。
内饰评价：海福星的做工要略好于比亚迪F3，风格上没有明显的优劣之分。
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车身尺寸数据显示，比亚迪F3的长宽高都要大于海福星，不过轴距却比海福星要短10mm，这与其过于凸出的前保险杠有着分不开的关系。
| 车身 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
| 长度(mm)： | 4365 | 4533 |
| 宽度(mm)： | 1695 | 1705 |
| 高度(mm)： | 1410 | 1490 |
| 轴距(mm)： | 2610 | 2600 |
其实，在紧凑型这个级别里，这两款车型的轴距都算是标准偏高一点的。比亚迪F3除了后排头部空间不如前面大以外，前排头部和后排腿部的表现都还算可以。
『比亚迪F3的乘坐空间』
从图中可以看到，如果180cm以下的男子乘坐，后排头部空间都没什么问题。此时前排是以180cm身高男性正常驾姿作为基础的，后排腿部空间还比较理想。
『海福星的内部乘坐空间表现』
而海福星的轴距与比亚迪F3相比长出10mm，尤其是后排空间。从图中也可以看出，以身高175cm的男性正常驾驶时，后排腿部空间还是比较宽裕的。
『比亚迪F3白金驾驭型的后排座椅不能放倒』
『海福星幸福版的后座则可以整体放倒』
而在储物空间上，比亚迪F3白金版只有豪华型才能够将后排座椅按比例放倒，驾驭型则不具备此配置，因此在空间变化的灵活性上要明显地差一些。
空间评价：乘坐空间差不多，储物上海福星要稍好一点
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事实上，两款车型的动力系统没有什么可以比较，因为它们使用的发动机其实是一样的，都是来自三菱的技术，海福星是1.6排量的4G18，而比亚迪F3自去年推出白金版车系后，发动机均从原来同样的4G18改为了1.5排量的4G15S。
『海福星采用的是东安生产的1.6排量三菱4G18发动机』
『比亚迪F3白金版系列车型搭载三菱4G15S发动机，同样也是出自东安』
| 发动机 | 海福星 1.6幸福版 | 比亚迪F3 1.5白金驾驭型 |
| 排量(cc)： | 1584 | 1468 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 9.5 | 10 |
| 气门结构： | SOHC | SOHC |
| 缸径： | 76 | 75.5 |
| 冲程： | 87.3 | 82 |
| 马力(Ps)： | 100 | 106 |
| 最大功率(kW)： | 73 | 78 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 133 | 134 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4500 | 4500 |
| 发动机特有技术： | MVV（垂直涡流稀薄燃烧技术） | MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
两款发动机都是同样单顶置凸轮轴四缸16气门结构。从参数上看，虽然比亚迪F3的1.5L发动机排量小一点点，但却比海福星1.6L的最大功率要多出6马力，最大扭矩也要高出1N·m。两款车型上均搭载了5MT的变速箱，从技术角度上讲没有什么明显的差异。
比亚迪F3的5MT手动变速箱是哈尔滨东安三菱公司出产的DABS15系列，这款变速箱在实际使用中的行程偏长，挡位还比较清晰，一度有用户反馈变速箱存在异响问题，后期看基本已经得到了解决。
『左：比亚迪的5MT变速箱 右：海福星的5MT变速箱』
海福星的5MT变速箱同样也是出自于哈尔滨东安三菱，型号为F5M41-31，所以从技术层面上看两者之间也应该完全是同一水准。F5M41是日本三菱公司设计生产的前置前驱动系列变速器，国产型号由哈尔滨东安发动机制造有限公司为4G1系列发动机配套生产。
比亚迪F3借鉴了花冠的大量元素，而后悬挂也与其采用了相同的拖曳臂式半独立后悬挂。拖曳臂式悬挂在小型车上采用的比较多，紧凑型车上也有一些在使用，既节约成本又能节省空间，只不过在操控性和舒适性方面表现比较一般。
| 底盘转向 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | TTL双天梯多连杆式独立悬挂 | 拖曳臂式悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 碟式 |
| 后制动器类型： | 鼓式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 185/65 R14 | 195/60 R15 |
| 后轮胎规格： | 185/65 R14 | 195/60 R15 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
海福星其实与福美来二代只不过是定位的不同，事实上车身的结构两者基本都是一样的。因此，海福星也是同样采用了TTL双天梯多连杆式的独立后悬挂，这套悬挂系统也是来自马自达的技术，在操控性方面要强于比亚迪F3。
『比亚迪F3白金驾驭型后轮为盘式刹车 海福星幸福版则是前盘后鼓』
不过，比亚迪F3的制动系统采用前后盘式，而海福星则是前盘后鼓，对于紧凑型这个级别来说，前盘后鼓可不是太合适。
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首先，这两款车型都是在6万元左右的价格，按理说这个价位的紧凑型车配置必然是比较低了，而我们也不能做过多的要求，毕竟价格摆在那里了。但是，尽管价格十分相近，但是两者的配置还是有着比较明显的区别。
| 安全装备 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | - |
| 电子防盗： | - | ● |
| 车内中控锁： | - | ● |
| 遥控钥匙： | - | ● |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC)： | ● | ● |
| 外部配置 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
| 铝合金轮毂： | - | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 真皮座椅： | - | ● |
| 座椅高低调节： | - | ● |
| 前座中央扶手： | - | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排座椅整体放倒： | ● | - |
| 支持MP3、WMA： | - | ● |
| 单碟CD： | ● | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | ● | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜防眩目： | - | ● |
| 手动空调： | ● | ● |
上表显示，比亚迪F3驾驭型比海福星幸福版的配置更为丰富，像铝合金轮毂、电子防盗、中控锁和遥控钥匙，以及座椅高低调节和后视镜防眩目。配置多出了好几样，不过同时我们还要想到，毕竟比亚迪F3白金驾驭型比海福星幸福版的厂商指导价格还要高出2000元。
需要提及一点，虽然配置单上显示比亚迪F3的座椅是真皮，但是通过实际的体验以及对店内销售人员的咨询我们了解到，实际上那都是革制品。
评价：虽然是比亚迪F3白金驾驭型更高，但如果计入价差的话两者基本持平
● 保养价格有小区别
前面已经说过，这两款车型用的是同一厂家同一系列的发动机，理论上说在保养和配件方面的价格也应大致相当才是。不过，通过对北京地区4S店的了解，我们发现在常规保养方面的单项价格上居然还存在着不小的差别。
海福星保养周期和项目价格参考表
里程\配件
机油
机滤空气
滤芯汽油
滤芯刹车油
变速
箱油转向
助力油材料
费用
2500公里
●
○
○
○
○
○
免费
1.00万公里
●
●
●
○
○
○
307元
1.75万公里
●
●
○
○
○
○
184元
2.50万公里
●
●
●
○
○
○
307元
3.25万公里
●
●
○
○
●
○
473元
4.00万公里
●
●
●
○
○
○
225元
4.75万公里
●
●
○
●
○
●
481元
5.50万公里
●
●
○
●
○
○
380元
6.25万公里
●
●
●
●
●
●
722元
总计3079元 其中第1-4次保养免工时费，3.25万公里后含工时费
|
比亚迪F#车型保养周期和价格参考表 | ||||||||
| 里程\配件 |
机油 |
空气 |
汽油 |
刹车油 |
变速 |
转向 |
其他 |
材料 |
| 3000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 | |
| 8000公里 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 310元 | |
| 1.3万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 210元 | |
| 1.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 210元 | |
| 2.3万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | 408元 | |
| 2.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 210元 | |
| 3.3万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 火花塞160元 | 370元 |
| 3.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 210元 | |
| 4.3万公里 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 310元 | |
| 4.8万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 318元 | |
| 5.3万公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 210元 | |
| 5.8万公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 508元 | |
| 6万公里总费用为3274元，均为北京地区4S店含工时费价格 | ||||||||
首先，两车的保养周期不同，其中虽然海福星的在常规保养方面的价格似乎更高，但由于第一次到第四次的保养均为免费，而且保养周期为7500公里，最后算下来六万公里的总费用是3079元。比亚迪的单次保养价格低于海福星，但是保养周期为5000公里，并且只有首保免费，因此六万公里的总费用经计算为3274元，还是超出海福星一些。
不过，六万公里差200元的话，那基本上可以忽略不计了。理由是，一般城市代步车型跑完六万公里的时间大概在两到三年，平均下来一年也只多不到一百块钱。
需要说明的是，我们的调查地为北京4S店，其他地区仅供参考，同时由于在工时费问题上各家店都存在差异，也不能完全一概而论。
结语：尽管海马汽车在单飞之后荣归自主品牌行列，不过毕竟以往曾与马自达的合作积累了十几年，因此在一些细节的工艺水平上也要略好于比亚迪这种起步较晚的纯自主品牌车企。但是我们也能够看到，比亚迪F3从推出到现在，一直持续稳定地向前发展着，在内部装配的模具和工艺方面也有了不小的进步。因此，如果讲综合性价比，海福星幸福版或许略好于比亚迪F3白金驾驭型一些，只不过你可能需要再投入一点小钱，在一些明显不足的地方做点改进。
