对于很多居家型购车的消费者，MPV已经成为轿车之后，越来越受到追捧的车型。MPV的大空间，良好的乘坐舒适度都是其受到欢迎的主要原因。特别是厂家针对国内市场需求推出了很多五座型MPV之后，进一步促进了家用MPV的市场占有量。

　　对于大部分国内家庭来说，七座车型的用处不多，而且在缴纳养路费、高速公路费时增加了不必要的负担。相比之下，五座车型的实用性更强，价格也较七座车型便宜。很多非商务MPV在七座销售遇冷之后，迅速转为五座车型。下面就为大家介绍几款市面上销售的五座MPV，上海大众途安、长安福特S-MAX、东风雪铁龙毕加索、海马汽车普力马以及进口的雷诺风景。

● 上海大众途安 宜家宜商

『途安』

　　途安给人的第一印象是非常的稳重，很有德国车一贯严谨和保守的风范，外形鲜见夸张或者个性化的元素，十分低调。也正因为如此，除了平日里使用，在商务场合也不会显得过于随意，途安的成熟气质可以扮演更多的角色。

『途安外观』

　　与高尔夫同一平台的途安，兼有了轿车的舒适性和MPV的大空间。同样也保留了该平台下车型在操控方面的优势。同时，搭载1.8T发动机，Tiptronic 6速手自一体的变速器，使途安如虎添翼。尽管途安的重心偏高，但是在驾驶的过程中，悬挂的支撑力可以很好的化解了这一弱势。

『途安内部空间』

　　途安的内饰保持了大众一贯的水准，细致而朴素。空间方面，正常的后部行李箱达到620升，当把后排座椅放到，最大可以变化出1900升的空间，尽显MPV的充裕的储物空间。同时，人性化的便捷储物阁多达39处，很多都是触手可及。

　　宜家宜商的平衡，在MPV车型实现起来比较困难。一方面，商务MPV在生活中使用并不方便，而另一方面家用型又因为空间和个性造型不适合商务场合，但是途安在这两方面拿捏得恰到好处。

[NextPage]

● 长安福特S-MAX 最运动

『S-MAX弯道动态』

　　福特的“动感设计”使最不可能具有动感元素的MPV也打破了惯例。除了车身尺寸忠实于MPV的传统，S-MAX更多的细节像是一款充满运动基因的轿车。流线的造型，粗壮的轮眉，鲨鱼腮的进气孔，这些在MPV中少见的元素，都在S-MAX身上一一体现。

『S-MAX外观』

　　与外形跃跃欲试的动感设计相呼应，S-MAX的操控可以说非常的出色。来自欧洲开发中心研制的底盘带有鲜明的欧洲车特点，灵活、扎实，悬挂在舒适的基础上强调硬度和支撑力。标配的215宽胎不仅在视觉上增加了力量感，同时保证了强于一般MPV的抓地力。你甚至可以开着S-MAX做出极限的漂移动作，车身的稳健程度会让你怀疑这是否是一款MPV。

『S-MAX发动机变速箱』

　　S-MAX搭载的是一台2.3升排量引擎，但从最大功率和扭矩的输出来看并不突出，尽管也配备了先进的6速手自一体变速器，但动力上乏力不能不说留下了一些遗憾。

『五座S-MAX后排空间』　

　   在去掉第三排座椅之后，S-MAX的储物空间进一步提升，而且第二排座椅的灵活性可以满足对S-MAX空间不同的需求。2850mm的轴距在五款车中位居首位，第二排的腿部空间非常充裕。无论是乘坐，或是放置大量的物品都能游刃有余。

　　S-MAX在MPV中仿佛异类，造型凶悍不够温馨，操控一流如轿车不像一辆MPV，因此，强调运动性能和驾驶感受，而又要兼顾家用的消费者更适合S-MAX。

[NextPage]