尽管一汽-大众对之前一些主流媒体报道的“一起大众为了清库存对旗下车型进行官方降价”的消息予以否认，并对经销商实行价格联盟监控，但最近一段时间一汽大众的经销商还是在不断上演迈腾暗降优惠促销的好戏。一汽大众苦心制定的价格联盟不足一周时间便得到瓦解，足以看出其库存压力已经将经销商逼到了死角。目前北京地区迈腾手动挡车的优惠已经达到2.3万元而迈腾自动挡的优惠也达到了2万元左右。

    由于迈腾上半年的销量并没有达到目标销量的一半，因此在下半年迈腾车型为了完成销量车型的优惠将加大，自动挡车型优惠会达2.5万元，而手动挡车型优惠可达3.5万。[NextPage]

广州丰田——凯美瑞

    一直以来凯美瑞作为中级车中销量最好的车型一直在4S店内保持着原价提车的情况，甚至有时会发生加价提车的事情。不过近一段时期，各广州丰田4S店内的凯美瑞现车非常的多，各店均有30台左右，相比之前凯美瑞在各店的库存来说就是天文数字。

    由于库存较多，并且同级车中的竞争对手也越来越多，凯美瑞现在在各店均有较大幅度的优惠，金额在1万元左右。另据消息，广州丰田宣布将遵守《反垄断法》的相关规定，对凯美瑞的市场终端售价的决定权赋予经销商，而这样就让经销商能有过更大的权利去对凯美瑞车型进行促销。因此，笔者预计，凯美瑞的优惠近期将达到2万元甚至3万元。[NextPage]

广州本田——雅阁

    如果说凯美瑞的最直接的竞争对手，广州本田新雅阁则是当人不让的人选，而新雅阁在上市之后所表现的强烈表现也给广州本田一个不小的惊喜，上半年新雅阁的月均销量均在1万台以上。

    目前虽然新雅阁在各店内的现车充足，但是在店内一般不会有什么现金优惠。不过我想广州本田为了打败凯美瑞的销售神话，也一定会默许4S店给新雅阁部分的现金优惠，而《反垄断法》的实施，可能会让新雅阁的优惠加大，而广州本田也可能就新法规的实施让新雅阁的终端售价进一步降低，笔者预测，下半年新雅阁的优惠可以达到1-2万元。

　　今年，中国汽车计划销售为1000万辆，而汶川地震、油价上涨都让这个咪表似乎越来越实现不了。虽然一些企业下半年有新车上市，但在车市整体低迷、上半年未达标的情况下，企业要完成全年销售目标恐有较大难度。

　　退一步讲，按照传统规律，车企上半年与下半年的完成任务量比例为4：6，上半年完成率在40%以上的企业完成全年的任务应该问题不大，而完成率在40%以下的企业，如不采取有效措施或及时调整产销计划，完不成全年产销目标几无悬念。

　　而即将实施的《反垄断法》会帮助各品牌的经销商完成计划销量，从而帮助各大车企完成今年的既定目标，由于该法的实施可能会影响到各大车企的最终利润，因此各大车企可能会采用一些办法来增大自己的利润，但由于目前还没有得到相关企业的信息，因此我们会及时关注各大厂商的动态，请您及时关注。