随着福克斯的上市，国内在售的几款两厢车中，福克斯、307和世嘉的风格最为接近。近期改款的福克斯以及世嘉都是比较新的车型，对于喜欢尝鲜的用户来说，新福克斯和世嘉都算是比较不错的选择，而在这二者之间，哪一款才更适合自己，一起往下看。
都是最新款车型
福克斯和世嘉有一个共同的特点——这两款都和国外同步进行小改款。福克斯上市多年，此次改款和欧洲保持同步，车身的主要特点和欧洲车型保持一致。而尽管世嘉是刚刚国产，但车型的选择上采用了欧洲最新的小改款样式，所以也和之前进口到国内的三门版雪铁龙C4在细节上有一定的差别。
福克斯外形
新款福克斯的外形采用了更多蒙迪欧的元素，整体上显得更加高档，前脸的X型变得更加明显，不过发动机盖上的镀铬装饰条显得有些不够和谐。车身线条简单硬朗，尾灯变为了通体白色，另外2.0运动版的轮圈有了很大改变，新轮圈多少缺乏老款的沉稳。
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世嘉外形
世嘉相比早前进口的C4来说有了些细微的变化，但效果却比较明显，保险杠上的防擦条变得更长，而进气口也比老款既市面销售的凯旋更大，发动机盖上的几根折线凸显了世嘉的硬朗，而全系标配的16寸铝合金轮圈是吸引人的几个亮点之一。5门的造型相比之前进口的三门C4少了些动感，但整体比例也更趋于平衡，而上窄下宽的比例看起来更加沉稳。
福克斯内饰
世嘉内饰
内饰上福克斯继续向蒙迪欧靠拢，新的中控面板样式在一定程度上弥补了工艺上的些许不足，而仪表盘则更贴合福克斯运动的特点。世嘉的内饰和已经销售了一段时间的凯旋基本相同，中置的仪表盘很个性，而中央固定的方向盘则是雪铁龙的招牌设计，只是多功能按键分布范围广阔了些，使用时稍有不便。
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空间世嘉更胜一筹
车身尺寸上，福克斯4342X1840X1500mm的车身尺寸要比世嘉4282X1773X1483mm更长、更宽、更高，而轴距上2640mm也比世嘉的2610mm长了一些。但实际使用情况却并非如此，福克斯的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的结构，而世嘉为前麦弗逊后后扭转梁随动臂式悬挂，结构上世嘉的后悬挂为半独立式，而福克斯为独立结构，占用了更多的空间，导致实际使用效果上，世嘉的后排腿部空间要比福克斯更出色一些。
| 车身 | 福克斯两厢 | 东风雪铁龙世嘉 |
| 长度(mm)： | 4342 | 4282 |
| 宽度(mm)： | 1840 | 1773 |
| 高度(mm)： | 1500 | 1483 |
| 车重(Kg)： | 1321 | 1270 |
| 轴距(mm)： | 2640 | 2610 |
福克斯车厢
世嘉车厢
| 底盘转向 | 福克斯 09款两厢 | 东风雪铁龙世嘉 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 后扭转梁随动臂式独立悬挂 |
| 助力类型： | 电子液压助力 | 机械液压助力 |
福克斯座椅（左）世嘉座椅（右）
座椅的设计方面，两款车都是强调运动性和操控的车型，而座椅的造型更强调包裹性和支撑性，在这方面，两款车的感受相差并不多，不过世嘉部分车型提供了真皮坐椅，福克斯两厢版全系均为织物座椅，在舒适程度上两者区别不大，只是真皮更显档次。
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动力上福克斯更出色
长安福特为福克斯提供了两款发动机，分别为1.8L和2.0L两种排量，两款发动机的区别只存在于排量上，技术上都使用了VIS可变进气歧管技术，动力上1.8L发动机采用双顶置凸轮轴，每缸4气门的结构。最大124马力（91千瓦），在6000转/分时获得，161N·m的最大扭矩在4000转时获得；而2.0L发动机同样为双顶置凸轮轴每缸4气门，最大141马力（104千瓦）在6000转/分时爆发，能够在4000转/分时获得180N·m的最大扭矩输出。
| 发动机 | 福克斯 09款两厢1.8 | 福克斯 09款两厢2.0 |
| 排量(L)： | 1.8 | 2.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 马力(Ps)： | 124 | 141 |
| 最大功率(kW)： | 91 | 104 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 161 | 180 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | VIS可变惯性进气系统 | VIS可变惯性进气系统 |
福克斯发动机
世嘉方面，东风雪铁龙提供了1.6L和2.0L两款发动机，其中2.0L发动机使用了VVT可变气门正时技术。1.6L发动机5750转/分时输出最大106马力（78千瓦），最大扭矩142N·m，4000转/分时获得。而2.0L发动机方面，147马力（108千瓦）的最大输出要优于福克斯，而200N·m的最大扭矩也要强于福克斯。而最大功率和最大扭矩的输出点上，分别为6000转/分和4000转/分。
| 发动机 | 世嘉 1.6手动时尚型 | 世嘉 2.0自动豪华型 |
| 排量(L)： | 1.6 | 2.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 马力(Ps)： | 106 | 147 |
| 最大功率(kW)： | 78 | 108 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5750 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 142 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术： | - | VVT可变气门正时 |
世嘉发动机
在动力输出上，福克斯的2.0发动机要比世嘉的2.0发动机弱，但在销量最大的1.8L车型和1.6L车型上，福克斯明显要比世嘉更强一些。
世嘉变速箱
福克斯三种变速箱
除了两种发动机外，两款车都提供了不同的变速箱来满足用户需求，其中福克斯提供了两种手动变速箱和一款自动变速箱，世嘉则提供了一款手动变速箱和一款自动变速箱。在技术上，福克斯2.0系列使用的手动变速箱很不错，在换挡的速度以及动力传输上都有一定的优势，缺点就是价格有些昂贵。自动变速箱方面，福克斯和世嘉均为4挡自动变速箱，但都带有手动模式，不过技术上都不算先进。
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福克斯1.8对比世嘉1.6
低配车型方面，福克斯1.8L有两款车型，分别为手动的舒适型和自动的时尚型，而世嘉方面有手动时尚型和舒适型以及自动的舒适型。配置差异方面，福克斯的时尚型比舒适型增加了天窗、定速巡航、倒车雷达、前雾灯和后排出风口等配置。
| 安全装备 | 福克斯两厢1.8 MT舒适型 | 世嘉 1.6手动时尚型 | 福克斯两厢1.8 AT时尚型 | 世嘉 1.6自动舒适型 |
| 前排侧气囊： | ● | - | ● | - |
| 电动天窗： | - | - | ● | - |
| 真皮方向盘： | - | - | - | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | - | ● | - | ● |
| 定速巡航： | - | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | - | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 真皮座椅： | - | - | - | ● |
| 前座中央扶手： | - | - | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | - | - | - | ● |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等)： | ● | - | ● | - |
| CD支持MP3/WMA： | ● | - | ● | - |
| 单碟CD： | ● | ● | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | ● | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | - | ● | ● |
| 前雾灯： | - | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | - | ● | - |
| 后视镜自动防眩目： | - | ● | - | ● |
| 手动空调： | ● | ● | ● | - |
| 自动空调： | - | - | - | ● |
| 后座出风口： | - | - | ● | - |
| 温度分区控制： | - | - | - | ● |
世嘉
而福克斯和世嘉相比，主要的配置差异在于福克斯提供了前排侧气囊和天窗这两项配置；世嘉则比福克斯增加了分区自动空调、真皮坐椅等配置。世嘉提供了更多显档次的配置，而福克斯在安全配置方面表现更好。
价格上福克斯的售价分别为11.89万和13.49万元，世嘉的售价分别为10.88万、11.88万和13.18万元，其中手动挡车型方面，福克斯舒适型和世嘉的时尚型都是很好的选择。配置都比较实用，满足日常的使用都不成问题。自动挡车型方面福克斯的安全配置更高，提供了很受欢迎的天窗，但价格也比世嘉贵了3100元，另外世嘉还提供了分区自动空调，真皮座椅等福克斯没有的配置，性价比方面世嘉更出色。
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福克斯2.0对比世嘉2.0
由于两款车中只有福克斯提供了手动挡车型，所以如果想要动力和驾驶乐趣，那这两款车中也就只有福克斯可选择。自动挡车型方面，世嘉有豪华型和带导航的车型，福克斯只有一款运动版车型。
| 安全装备 | 福克斯 09款两厢2.0 AT运动型 | 世嘉 2.0自动豪华型 | 世嘉 2.0自动豪华导航型 |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | ○ | ○ |
| 电动天窗： | ● | - | - |
| 同色后视镜： | ● | - | - |
| 同色防擦条： | - | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | - | - |
| 真皮座椅： | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | - | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | - | - |
| GPS导航系统： | - | - | ● |
| 蓝牙系统： | - | ● | - |
| 中控台液晶屏： | - | - | ● |
| 单碟CD： | ● | - | - |
| 多碟CD转换器： | - | ● | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | ● |
| 后视镜加热： | ● | - | - |
| 后视镜自动防眩目： | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | ● | ● |
| 手动空调： | ● | - | - |
| 自动空调： | - | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | - | - |
| 温度分区控制： | - | ● | ● |
对比
配置上，福克斯提供了ESP车身稳定控制系统，这是世嘉所没有的，另外天窗也是世嘉所没有的配置；世嘉方面，主要的优势在于提供了真皮坐椅、分区自动空调，价格上比福克斯便宜2100元。不过考虑的车辆的主动安全性，福克斯还是更胜一筹，另外价格接近，世嘉提供的真皮坐椅也属于可有可无的配置，所以2.0自动挡车型推荐福克斯。
总结：
福克斯世嘉对比
这两款车都属于主打操控和运动的车型，福克斯保有量大，品牌形象也深入人心，有着更好的群众基础，碍于后排空间并不算宽敞，所以更适合单身或者家里有小孩的三口之家。世嘉在操控方面也有很好的表现，不过目前2.0缺乏手动挡车型，2.0车型性价比不高是一个比较大的软肋，空间上世嘉比较充裕，对于后排利用率较高的用户来说，是个很好的选择。
