关于汽油标号

三款车之中，只有骐达GTS厂家要求必须使用97号汽油，所以相比之下骐达的使用成本更高。而其他两款车厂家并没有明确要求使用97号燃油。所以如果您对于使用成本比较看重，就要好好盘算一下了。

底盘：只有高尔夫是真正的四轮独立悬架

日产骐达全系都使用了前麦佛逊，后扭力梁半独立悬架，所以在底盘运动性能方面最差。而别克英朗XT使用了前麦佛逊，后复合扭杆梁悬架+瓦特连杆设计，而无论如何，他还是属于一款非独立悬架，但总体来说相比骐达悬架运动性要更好。

而高尔夫全系搭载了四轮独立悬架，前麦佛逊后四连杆独立悬架，加上德国人一向擅长的底盘调校功底，在极限状态下可以表现出更加出众的综合素质。

关于配置

由于本文主要是针对三款车的性能来进行平价，所以关于配置我们就不再进行细致的比较了，给大家一个大致的说明。

我们选取了三款车的顶配进行了比较，配置大同小异，主要的区别在于别克英朗XT顶配车型没有定速巡航，而其它两款车都是标配。另外，高尔夫可以选配GPS系统。具体信息可以参考我站的车型库进行比较。

总结

总体来说三款车在加速性能方面骐达GTS凭借更大的输出扭矩和更轻的车身重量毫无悬念的领跑，但是就像我们仨上文所说，骐达也有其软肋，就是不太可靠的CVT变速箱和后轮半独立悬架，这两点拖了它的后腿。而英朗XT发动机参数虽然不错，但同样适用了后轮半独立悬架。而高尔夫唯一的遗憾就是这台1.4TSI发动机，相比之下扭矩小了些，但并不是说这款发动机不优秀，只是相比之下，切忌不可断章取义哦！但无疑高尔夫的综合素质更高，一个是有德系车的运动血统，而且后期改装潜力相比竞品车型要大得多！