抛开车型严重滞后的法国两兄弟206和C2不谈，如果不是有Polo的存在，那么国内A0级两厢小车市场将完全成为日系车的天下——从雨燕、飞度到新加入的雅力士、马自达2，它们并不是全都畅销，但在这一细分市场有着数量上的绝对优势。从这个意义上说，晶锐有种冲破日系霸权的意味。那么晶锐在与对手的竞争中处于什么样的地位呢？看过下面的对比你会得出结论。
外形对比：晶锐时尚漂亮的外形给对手很大的压力
经典的平顶设计 经典的双色车身
初次看到晶锐的人都会有种似曾相识的感觉，笔者也是如此。但仔细品味一番又发现无论是叫它“大号的雨燕”还是“小号的MINI”其实都不恰当。相比起憨态可掬的雨燕，晶锐显得更加舒展，完全没有雨燕的局促感。车身和前脸刚劲有力的立体切割线条体现了欧式的硬朗风格，与小女人化的雨燕大相径庭。再看MINI，椭圆形的大灯首先给人几分卡通的意味，车身上下多采用圆弧线条，几乎没有棱角，显得温润典雅，而晶锐给人更多的是力量与活泼感。它的前脸通过线条的细部处理丰富了视觉表情，投射式前大灯似一双炯炯有神的眼睛，上扬的“眉毛”突破了传统的设计风格，使整个前脸高雅而活泼；散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，体现了硬朗粗犷的风范。
改头换面的新飞度还是让人联想起“家用”
仔细观察并不难发现，感觉上相似是因为它们都采用了经典的平顶式车身设计，侧面和尾部线条显得干净利落，给人别具一格的视觉感受。同MINI一样，晶锐也有白色车顶可以选择，这种双色车身的设计看起来非常别致，显得更是年轻白领女性们的最爱。
雅力士造型别致但尺寸较小
马自达2充满运动感
对于众多的日系竞争对手们来说，晶锐如此时尚、靓丽而又不乏力量感的外形是它们面临的第一个压力。新飞度经过了不小的改动之后，外型上增加了时尚的成分，有了一定的冲击力，但你仍然会感觉到很强的家用气息，这也许是老款车型的印象在作祟，但我看到它感觉更多的还是实用、经济等词汇，给人的档次感稍差；雅力士的造型别致而有些另类，走的是精品小车路线，但是它外形过于短小，不够大气，而且有些另类的造型让他的客户群变得很窄；马自达2秉承了马自达一贯的作风，走的是运动型小车路线，车身造型动感十足，有很强的冲击力。
空间对比：无论是乘坐还是储物空间，晶锐都做到了足够人性化
平顶设计带来良好的头部空间
从外形的比较上，我们也能对它们的内部空间有所了解。飞度的尺寸相对较大，轴距达到了2500mm，乘客腿部空间以及行李箱空间都是它的优势，在不折叠后排座椅的情况下行李箱空间达到了380L，马自达2和雅力士分别是235L恶和272L，差距比较大，而晶锐则是300L，表现不错。由于晶锐采用了平顶车身设计，因此虽然它的车身高度要比飞度和雅力士略低，但在乘客的头部空间上并不吃亏，而且后排乘客的头部空间还要更为宽敞。
储物空间非常丰富
除了出色的乘坐空间外，晶锐还提供了20余处小型储物空间，方向盘下储物盒、副驾驶侧上下手套箱、前排车顶中央眼镜盒、前排杂物盒及饮料杯架、前排中央扶手带杂物盒、后排饮料杯架、后排左右车顶衣帽挂钩等，为车主放置随手物品提供了极大的便利。
