荣威550内饰材料厚重、做工扎实。可能是与上海汽车技术中心参与设计有关，整个内饰感觉上颇有些德系车的味道，冷暖色调的巧妙使用大大提升了内饰的档次感。方向盘真皮包裹的手感不错，在方向盘后还带有换挡拨片，作为家用轿车的550，来源于赛车技术的换挡拨片，无疑增加了驾驶当中的乐趣。荣威配置了舒适的真皮座椅，提升了内饰档次。荣威550的内部空间非常充裕，特别是它的后排，宽松的腿部环境绝对不辜负2705mm的轴距长度。

荣威550真正的亮点是数字化的高科技配置。仪表部分与中控台显示区域融合为一体。保留了指针式发动机转速表，除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现，信息全面而清晰易读，行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏，集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息，在同级车型中数字化信息最为全面。

卡罗拉相比较而言内饰设计特点不多，设计依然比较中规中矩，没有眼前一亮的感觉，当然也不会有什么让您觉得刺眼之处。内部门板上虽然采用了软性材料，银色的内部门把手十分时尚，中控台上部使用了手感不错的软性材料。织物座椅的面料质地一般，不是十分显档次。但充足的储物空间设计比较实用，提供的12处储物位置，最大限度地利用了车内空间，可以随手放置物品，非常方便。副驾驶位置的储物盒可以实现上下分隔敞开式开启，这一设计还是颇为巧妙的。

动力与操控PK：涡轮增压匹配赛车级调校略胜无极变速
荣威550：★★★★☆
卡罗拉：★★★☆☆

荣威550与荣威7501.8T上的那台Kavachi涡轮增压发动机出于同一渊源。其最大输出功率同为160马力，峰值扭矩也保持了原来的215牛/米，对于荣威550的1.5吨的自重来说相当丰盈。荣威550采用赛车级城市调校四轮独立悬架系统，高速表现及稳定性同级中表现绝属上乘。在行进过程中的动力表现也相当饱满，在高速上行驶到180Km/h时，车身依然非常平稳。荣威550配备了5速自动变速器，底盘的调校界于日系车和德系车之间，保证了一定舒适性的同时，更突显其运动特质。无论是繁华都市的起步停靠，或者是郊外的游玩兜风，荣威550的表现都能为您加分不少！

卡罗拉配备的1.8L的发动机最大亮点就是使用了双VVT-i技术，即排气门也增加了可变正时结构，从而在动力输出曲线和油耗等方面能够达到更好的效果。这套动力系统最大的特点是省油。虽然只配备了4速自动变速器，卡罗拉实际驾驶过程中，行驶与提速也还是相当平稳的，这也保证了在城市道路上的轻松驾驶。作为一款经典日系车，卡罗拉最大的优势体现在经济性上，快向您的另一半展现您勤俭持家的一面吧！

俗话说的好，萝卜青菜，各有所爱，蕴含高科技的新生代车型荣威550与沉稳居家模范卡罗拉都是如今车市中难得的热销车型。总体上来看，荣威550无论从外观造型，还是内饰动力上似乎更加“给力”，也更符合当下年轻人的喜好。相信这样一款“给力”的座驾，会为您带来一个“给力”的浪漫情人节！