动力/变速箱

虽说与起亚福瑞迪相比，和悦在动力方面并无优势，可看其账面数据就知道也不是平庸之辈，最大功率76 kw /6000rpm、最大扭矩130 Nm/4500 rpm的数值在同级别车型并不少见，并且升功率还可以达到51kw/L。而作为一款自主品牌轿车而言，这样的账面数据已算相当优异。

目前和悦只有5速手动档车型，起亚福瑞迪在变速器方面却有着更多选择，有4速自动和5速手动两种选择。不过4AT变速箱如今已经到了“退伍”的时候，技术较为落后，反而5MT变速箱在燃油经济性方面更有优势。

底盘悬架

两车的前悬挂相同，后悬挂设计却截然不同。起亚福瑞迪的后悬架为扭力梁半独立悬架，而相比江淮和悦的双连杆独立悬架而言，后者的操控性与舒适性显然更胜一筹，毕竟两者之间的悬架结构有着本质上的差异。而独立悬架的优势在于，在一侧车轮发生震动时，不会影响另一侧车轮，从而更好的保证了行驶稳定性。所以江淮和悦在底盘悬架的配置方面，总体来说还是要更胜一筹！