平衡底盘和变速器来看，凯泽西有两种驱动方式，即前驱和四驱。而四驱更倾向于运动，因此追求运动的消费者也可以选择手动挡的基本款，6速的手动变速箱在行车时应该有不错的驾驶表现。假如在操控感上面相比，雅阁并没有什么乐趣可言，其发展的主体是宽敞和舒适，所以我们认为凯泽西在这方面还是值得期待的。

两车后悬均为多连杆悬挂。凯泽西为麦弗逊式前悬，这更趋向于大众化，绝大多数轿车都会采用此种前悬；而雅阁始终使用双横臂作为前悬，双横臂也是种独立悬挂，它与多连杆后悬的搭配最早出现于第六代雅阁上，但至今没有太大改变，或者说日系车换代很快，改动会使成本增加。

前面我说驾驶乐趣问题，这也会在轮胎上有所体现。凯泽西标配235/45 R18宽胎，比雅阁更大。这在保证行驶性能的前提下可以提供更好的制动性能。凡事都有两面性，胎面宽，就与路面的接触面更多，摩擦系数大，影响了一定的燃油经济型，但只是间接原因，不是主因。