动力篇：
马自达6搭载了一款直列四缸全铝发动机，采用了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VAD可变进气道等技术，最大功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为183Nm/4000rpm。与发动机配合的是5挡手自一体变速箱，这款变速箱的技术已经非常成熟，维修保养的成本和故障率都比较低，因此也算是一项优势。
轩逸搭载了以表现安逸著称的日产MR系列发动机，最大输出功率为105kW，最大输出扭矩189Nm，满足日常家用绰绰有余。轩逸并不追求所谓的驾驶乐趣，CVT变速箱是完全为其舒适性服务的，除了提供给驾驶者平顺舒适的驾乘感受，CVT变速箱还能够提供较好的燃油经济性。
速腾搭载了代号为EA111的1.4TSI发动机，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来，速腾的最大输出功率比前两款车型要小，但是最大输出扭矩却完胜了前面两款车型。速腾的7速DSG双离合变速箱是一款技术比较先进的变速箱，它结合了手动挡和自动挡的双重优势，不过因为技术先进，而且还不够成熟，因此在后期维修保养方面有些差距。
总结：
通过上面外形、内饰、空间、动力部分的对比，我们看出三款车型之间的优劣之处，其中马自达6作为三款车型中唯一的一款中型车还是有一定优势的，因为在市场上征战多年，它拥有了40万用户的良好口碑，而且并不会因为睿翼的上市而停止生产，尤其是仅仅需要一辆购买紧凑型车的价钱就能得到，对于追求动力和性价比的用户而言，的确是一个不错的选择。
轩逸作为一款紧凑型车，在空间上面丝毫不退让马自达6，尤其是在舒适性和人性化设计方面，燃油经济性也很好，非常适合低调并追求舒适性的用户朋友。
速腾相比前两款车型显得更激进一些，动力部分技术先进，在做工和配置方面也都有均衡的表现，不过后期的保养的确是个问题。它更适合追求动力的年轻朋友。
