2010款爱丽舍三厢指导价格为7.38～8.48万元，基本没有什么优惠，只是可能会有些礼包送出。这样一比较，似乎爱丽舍性价比更高了。但我们得结合配置来比较，即便不考虑以上提到的空间等方面，配置以及功能丰富性仍然是许多消费者决定最终出手的直接理由。
以凯越 08款 1.6LE-MT PK 爱丽舍 2010款 1.6手动尊贵型来看。他们实际售价差别是凯越高出爱丽舍1.01万元。那么配置上有什么差别？比较发现，凯越首先基础配置上多出了195轮胎和后轮碟刹以及安全带未系提示。
舒适功能上，凯越多出了电动天窗、座椅腰部支撑调节、外接音源以及2个喇叭，另外车窗也具有防止夹手功能外加内后视镜防炫目。综合来看，也抵得上这个1.01万元价格差了。
自动挡来看，08款凯越 1.6LE-AT比爱丽舍2010款 1.6自动科技型超出了1.81万元，这肯定不是一个小数目。不过凯越基本配置上更多出了副驾驶安全气囊、195轮胎、铝合金轮毂、后轮碟刹、遥控钥匙和安全未系提醒。
而凯越舒适配置就更丰富了，电动天窗、带腰部和高度调节功能的真皮座椅、外接音源以及2个喇叭、另外车窗也具有防止夹手功能外加内后视镜防炫目。这些加起来，足够抵消两车之间的购买价格差距。
结语：尽管凯越和爱丽舍都是合资紧凑车代表，尽管他们从2003年开始就有了直接对撞，但各自演变的结果却在2010年的市场有了新的结局。08款凯越以外观变化更彻底，内饰更精致，空间更大，动力和变速箱更理想，乃至方向手感以及底盘程度更高而赢得了市场每月接近2万台或超过2万台的直接回报。
而爱丽舍尽管已经更名为2010款，但每月5000-8000之间的销售数字仍然让他难以望及凯越项背。除开车型外观内饰变化不大性能老化之外，爱丽舍无论从品牌影响力还是空间、配置、油耗等实用性方面全面胜过凯越。它现在的优势不过在于其价格更为低廉，但这样一来，消费者反而有了更多想法，他们宁愿多花1万多元价格选择凯越而放弃爱丽舍，也是基于舒适到位甚至是动力空间综合占优势的初衷。如果爱丽舍仅仅凭借现在的状态与凯越竞争的话，当等到最新凯越车型上市的话，爱丽舍将全面失守，剩下的仍然将是不温不火的保持现状直到退出市场。
