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好开好用好养!高性价比合资紧凑车PK
2010-6-2 10:23:00     爱卡汽车    
关键词:汽车保养,性价比,紧凑车,新凯越,爱丽舍

驾驶凯越时,在2档按下HOLD键等于2档,就是按下HOLD,档位放在2档的时候车子会直接从2档起步行驶,比如雨雪天,泥泞道路或山路上坡的时候使用,这样不仅动力充沛而且还不会有加油打滑的现象。当然如果不按HOLD,直接挂在2档,其会从1档起步,然后才升到2档。

D4档位时我们也可以用到HOLD按键,主要作用是超车时候保持在3档位置,特殊情况下可以在冰雪路况使用。超车时,60-80公里时速按下HOLD按键,同时加大油门会很快就可以看到发动机转速上升并提供足够的加速推背感受。从中我们可以看出凯越的自动挡不仅简便易于操作而且功能齐全。

车型
轮胎
悬挂形式
制动形式
新凯越
195/55 R15
麦弗逊+多连杆(独立)
/
新爱丽舍
185/60 R14
麦弗逊+纵向摆臂式(非独立)
/
 

爱丽舍也是一员老将了,其发动机技术甚至可以追溯到富康时代。堪称经典的雪铁龙1.6升发动机至今是PSA旗下主力,标致207、C2乃至标致307、世嘉、标致408都有装备。这台发动机采用DOHC布局,4缸16气门设计,铸铁的缸体,没有什么先进的可变气门正时技术,主要特点就是可靠性较高,但振动和噪音问题仍然比较突出。

手动尊贵版

新爱丽舍

爱丽舍最大功率和凯越一样是78KW,表面看来战成平手。不过细细再一看,其扭矩只有142N.M落后凯越4N.M不说,最大扭矩转速也仅仅为4000rpm,整整比凯越那台1.6L发动机高出400转。这意味着什么?中高速状态下也许差别不大,但起步和加速无疑导会让爱丽舍需要稍迟时间才能达到凯越的水准。

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也就是说凯越可能已经2000转顺利进入3档,而爱丽舍因为扭矩转速推迟而不得不稍晚才能达到2000转换挡,而且同为2000转时,凯越的速度要比爱丽舍理想,油耗甚至会更低。这个差别是改进发动机和未改进动力之间的博弈,技术高低一目了然。

责任编辑:xj
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