荣威350娱乐系统配有DVD及导航系统。荣威350的3G系统是其宣传的重中之重，即inkaNet。据了解这套系统是荣威与中国联通合作，依托WCDMA的3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流，满足消费者对时尚科技和与世界互联的消费需求。其功能类似凯美瑞的G-book，福特、通用等厂商在多年前就有类似的设备。

荣威350-内饰(荣威350图赏)

但这个系统不是免费的！就像手机上网一样，目前还是个高消费品。至少4000元的初装费之后，是每月的通话费和网络流量费。荣威方面赠送每月400Mb的流量和每月100分钟的荣威客服，但只是两年的体验，后面就要自己掏钱了。并且初期赠送的每月100分钟通话不包括用户的普通电话，超出部分按手机费收取，3G流量超出部分按1Mb/10.24元计费。我们在汽车上装3G做什么用？下载？炒股？办公？还是为联通做贡献？为什么不用办公室或家里的电脑办这些事呢？ 

总结：

    在价格上，高配版腾翼C30为7.19万元，低于荣威350讯豪版5.28万。从技术上看，荣威350最先发布的这几款车型几乎没有亮点，无论是发动机还是底盘都不存在明显差异，甚至那台4挡变速器还不如腾翼C30的CVT。不同之处在于荣威350的高端配置，安全和舒适方面的配置都要明显高于腾翼C30。我也清楚这个级别的车型很少有拿技术说话的，但至少要对得起它的价格；我也承认一些天花乱坠的配置的确能让车子显得高档，但哪些配置有用，哪些可有可无，真的要消费者擦亮眼睛再做出理性的选择。