三、空间对比

空间对B级车来说很重要，否则大家干嘛买个中型车？毕竟紧凑车的这个价格都可以买到中高配了。所以大气不仅仅是外观，而且还是得在舒适上有所体现。毕竟家用或者商用，都需要一个合适的车辆表现。和个人仅仅代步不同，B级车承载的诉求更多，这就需要空间有所相应的对称。

斯柯达昊锐的轴距相比迈腾大了50多毫米，因此在后排空间上相比迈腾来说有了很大的提升。因为大空间奠定了基础，一切都向舒适性靠拢。所以我们看到，昊锐有舒适的座椅，更多的舒适化配置，就连驾乘感受也都是以此为中心。两段式开启尾箱很实用，你可以选择掀背方式更可以选择普通尾箱开启方式。说实话，斯柯达的实用性很强，这一点对于稳重人士而言更符合他们的需求。

新君威跑车风格的流畅造型会不会造成后排空间的局促？答案是肯定的，不管从测试数据还有实际驾乘来说，C柱过于为流畅去思考的话，必将造成后排头部空间的妥协。前排还不错，但后排实在不算很充裕，只是足够使用，和一款轴距宽敞的紧凑车来说，应该属于一个级别。不过和同级对手对比，新君威更像和迈腾接近的个人用车，昊锐则更理想商务化一些。

迈腾在空间和舒适性方面确实不算突出。它的轴距为2709mm，从数据上看比本田思域大不了多少。而且由于国产后没有加长，也就使得它的空间比国产昊锐要小很多，这很可能成为了迈腾的一大缺点。话说回来，它的空间用作商务用途恐怕勉为其难，做家用车其实还是很合适的。