赶快拉开车门坐进车内，宝马表现出了巴伐利亚品牌一贯的高档，用料和工艺都显示出自己的身份地位，不过内饰造型上缺乏新意，感觉和现有的3系、5系等变化不大，这套内饰风格已经看了快10年，真的审美疲劳了。

英菲尼迪的内饰则更富有激情，造型设计也更运动，不过工艺方面要略逊于德国对手，但这并不会影响你驾驶EX时的激情。

两款车都提供了众多的高科技配置，宝马X1有i-drive系统，第二代产品将一些经常用到的功能进行了拆分，简化了日常使用的步骤，而英菲尼迪在液晶面板下也提供了一个硕大的旋钮，视觉效果不输宝马。

两款车都标榜自己的运动天赋，那必然要有一个好底子才行。宝马X1采用了3系平台，前麦弗逊后多连杆结构是标准配置，并且宝马在底盘调教方面的功力众人皆知，自然效果不会差。英菲尼迪在配置上其实要比宝马来的复杂，前双叉臂后多连杆结构在运动天赋方面自然不会差。

动力上，宝马的直列六缸可谓经典之作，通过可变气门正时和升程技术（DoubleVANOS/Valvetronic），两款发动机可以输出最大218马力和258马力，最大扭矩分别为280Nm和310Nm。此外宝马还提供一款4缸发动机，最大150马力，扭矩也只有200Nm，属于低端入门产品。

英菲尼迪EX系列有两款发动机，分别为3.5L和2.5L两款，3.5L发动机采用可变气门正时系统，最大输出302马力和341Nm的扭矩。2.5L发动机最大235马力，最大扭矩253Nm，性能上也有不错的表现。

变速箱方面，宝马提供了6挡自动变速箱，而英菲尼迪的2.5L车型为7速自动变速箱，而3.5L车型为5挡自动变速箱。EX35车型因为车型较老，所以没有采用更先进的7速变速箱。

而说到驾驶感受，宝马和英菲尼迪还是有一定的不同，虽然两个人都善于高速奔跑和快速过弯，但宝马表现的更直接更犀利，英菲尼迪则保持着日系车的一些细腻。

总结：最后对比一下价格，宝马比英菲尼迪贵了不少，配置上二者相差不多，宝马的品牌影响力让它多出了这几万元。从个性上看，二者都是运动好手，风格上有略微不同，但都具备足够的驾驶乐趣。二选一其实并不困难，肯花这个价格的人不会因为差价而迷惑，更多是品牌影响力在作祟。