悬架方面两款对比车型看来都不是吃素的。凯迪拉克SLS赛威采用了前长短臂式后多连杆式的独立悬架系统，并且配备了MRC电磁主动感应悬挂系统作为辅助，悬架通过每秒超过1000次的主动调节来为驾驶员提供良好的车内享受，再加上Auto-leveling车身水平控制系统的帮助，让这款车在驾驶时有着稳健的操控感受。而奥迪A5 Sportback的悬架表现同样出类拔萃，五连杆式独立前悬挂和梯形连杆式后悬挂配合奥迪一直引以为豪的可调悬挂系统，让驾驶者无论处于何种路况都能轻松驾驭。

在我们习惯了承担社会责任、事业压力和生活繁杂之后，我们理应纵情奔跑、侧耳聆听、甚至超越发动机转速表上的红线让自己完全置身其中去偶尔放纵一把？但这一切必须要建立在座驾足够安全的基础之上，正所谓生命诚可贵！幸好两款对比车型都有足够的资本让你暂时不顾自我安危去体验一把现实当中的生死时速，而这里所说的资本，也就是它们各自的安全水准。在它们身上，或许再把ABS/EBD之类的低级安全配置拿出来说事就显得太不光彩了！所以，两款车无一例外的都标配了ESP车身稳定控制系统，而气囊数量方面，SLS赛威相比对手多出了一个后排头部气帘，而反之奥迪A5 Sportback则在主动安全方面配置了上坡辅助功能，贴心的配置让手潮的新手们最起码在遇到坡起时能给自己一个强大的心理安慰。