空间大于原型车
车型 |
途观2.0T 旗舰版 |
Tiguan 2.0T Sport |
价格(万元) |
30.98 |
约合人民币 28.2 |
长/宽/高(mm) |
4525/1809/1685 |
4427/1809/1686 |
轴距(mm) |
2684 |
2604 |
油箱容积(L) |
63 |
- |
行李箱容积(L) |
400/1530 |
470-1510 |
整备质量(kg) |
1705 |
1587 |
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上海大众 途观
与欧版Tiguan相比,途观轴距达到2684mm,车长也随之增加了68mm,达到4525mm。在加长轴距80mm之后,后排空间尽显途观车型的优势,而且后排座椅依然可以独立前后移动,在营造更加舒适的坐姿之外,无形中也可以扩大后备箱空间。轴距和空间上的卓越也从侧面印证了这款中高级SUV将自身定位于比目前热门日系SUV更高的一个层级之上。但是,由于车身的加长,带来了整备质量的增加,使途观比原型车重163kg。正所谓有得必有失,在同动力源的情况下,质量的增加是导致动力相对减弱的重要因素。
原装引擎 动力选择合理
相信动力的匹配也是经由上海大众深思熟虑的。原型车的动力源由1.4TSI、2.0TSI以及2.0TDI发动机组成。而国产途观只有1.8TSI和2.0TSI两款发动机。由于整备质量的增加,1.4TSI发动机显然不能满足其动力所需,因此不适于国产途观的应用。我们此次所比较的2.0TSI涡轮增压车型与德国原厂发动机别无二致。排量同为1984ml,均采用缸内直喷技术。最大功率147/5100-6000kw/rpm,升功率达到74kw/L。经过试驾,我们感受到此款发动机的强悍有力。只是有些方面不是尽如人意,就是在涡轮介入的一瞬间动力直线上扬,犹如换挡时的顿挫感。话说回来,对于烈马的驾驭,至少要有个熟悉的过程,因此,要养成一个好的驾驶习惯,切忌急刹猛踩。
发动机 |
途观2.0T 旗舰版 |
Tiguan 2.0T Sport |
发动机形式 |
TSI直列4缸16气门涡轮增压汽油直喷 | |
排量(ml) |
1984 | |
发动机特有技术 |
涡轮增压、缸内直喷 | |
最大功率(kw/rpm) |
147/5100-6000 | |
最大扭矩(Nm/rpm) |
280/1700-5000 | |
升功率(kw/L) |
74 | |
升扭矩(N·m/L) |
141 | |
比功率(Kw/kg) |
86.2 |
92.6 |
比扭矩(N·m/kg) |
164.2 |
176.4 |
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此外,由于国产途观的质量大于原型车,所以它的比功率和比扭矩受到了与之相关的影响。换句话说,在驾驶过程中原型车Tiguan的动力感觉要优于国产途观,但并不属于顾此失彼,二者差距不大,至少国产途观没有搭载小排量1.4T发动机,如果你不是个“暴脾气”,动力还是绰绰有余的。通过性能对比表我们可以看出,二者的最高时速和综合油耗都相近,国产途观没有给出0-100km/h的加速时间,不过,按原型车给出的参数8.5s来推断,国产途观2.0T应该在9s之内。
性能 |
途观2.0T 旗舰版 |
Tiguan 2.0T Sport |
最高车速 (km/h) |
200 |
207 |
0-100km/h加速时间(s) |
- |
8.5 |
综合油耗(L/100km) |
9.6 |
9.9 |
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