自主品牌比洋品牌更有生命力
在轿车市场上，自主品牌处于弱势地位，而在MPV市场则是另一番景象。在自主品牌与洋品牌的竞争中，自主品牌的市场份额在逐渐加大，从2008年以微弱优势超越洋品牌后，去年更加大了对洋品牌在销量份额上的优势。
去年我国自主品牌的MPV共销售148225辆，同比增长43.6%，而洋品牌MPV的销量则仅增长了7%。在金融危机面前，洋品牌出现了负增长，而自主品牌依然保持着增长的态势。与洋品牌相比，自主品牌MPV显示出更强的生命力，更具抗跌性。这种抗跌性与自主品牌处于低端市场有关，有时表现为雪中送炭式的消费，因为无论经济环境如何，最基本的消费还是需要的、生产工具的消费是需要的。例如瑞风销量的持续增长，并不是说瑞风产品是我国MPV中最好的产品，但作为生产工具，它是口碑最好的产品，因此在金融危机袭来的时候，其他品牌的产品销量下降得比瑞风大。而洋品牌主打的是公私兼用的中高端市场和高端市场，这种消费经常表现为锦上添花式的消费，当经济危机袭来的时候，这个消费层会出现明显的收缩。例如奥德赛销量的下降，并非产品不好，也不是营销手段不利，而是这个消费群此时需要将钱用于企业的“越冬”。
值得注意的是，虽然自主品牌产品销量大幅度超过洋品牌，但市场规模不仅没有扩大，反而缩小了。造成这一问题的原因在于，自主品牌主要集中于市场的低端，再加上产品间的价格竞争，因此形成了自主品牌产品销量份额增长，但市场规模缩小的状况。尽管销量份额增长状况可喜可贺，但企业经营的目的在于效益，而不在于多销产品。因此，建议自主品牌企业在追求销量的同时，注重高附加值产品、配件的开发，以提高企业和经销商体系的盈利能力。
基本判断
今年我国MPV市场将保持高速增长的态势，其中大MPV及15~25万元区间内的轩逸、途安、君阁仍将保持良好的增长态势。而低价区间内以家庭用车为主的MPV，销量将呈缓慢上升的态势，其中的新产品将成为市场中的赢家。
