09大MPV领跑市场 10增长态势依然
根据全国乘用车联席会统计，去年我国MPV共销售252704辆，同比增长25.8%。根据北京正则大成汽车信息咨询中心的分析，去年我国MPV的市场规模回升到400亿元，同比增长9%，比2007年少35亿元。2009年12月的市场规模指数达到2277，高出去年同期915.2点，高出11月443.4点，创造了单月市场规模之最，全年市场已经摆脱了衰退的阴影，尤其从8月开始，处于强力反弹状态。2009年12月的价格指数为高出去年同期0.5点，高出11月5点；市场销售平均价达到16.8万元，但总体上处于下降态势，这种态势与不同价格段的产品结构变化有关。
去年我国MPV市场表面上看来是个量的变化，实际上呈现出由于金融危机导致的消费结构的变化——作为生产工具的大MPV销量比重加大，而公私兼用的MPV、低价的家庭用MPV市场状况并不乐观。如果今年经济形势真正好转，那么，公司兼用、家庭用MPV的市场将有所加大。
大MPV强力增长
去年我国大MPV共销售99610辆，同比增长36.2%，超过了MPV大盘的增长率；市场规模达到113.9亿元，同比增长0.2%；市场销售平均价为11.4万元，比2008年下降了4.1万元。
就产品层面看，2009年应该是瑞风的丰收年，不仅再次夺回了MPV全国销量冠军的宝座，同时销量大幅度增长，将MPV传统的老大远远地摔在身后，可以名副其实地加冕“中国商务第一车”。在大MPV的销量中，瑞风独占46.3%的份额。
蒙派克虽然销量并不大，但在去年的市场上表现突出，2009年蒙派克共销售11194辆，同比增长313.1%。其销量已经直逼格瑞斯，甚至与风行的大MPV销量相若。这种变化将导致大MPV细分市场竞争格局的变化，但蒙派克的强力增长尚未对瑞风产生影响。
值得注意的是，去年我国公路稽查趋紧，不少轻客载货行为受到查处。一些商户发现，交警、公路稽查人员通常不查瑞风等商务车。因此，一些传统的轻型客车用户或将转而购买MPV，这将有利于大MPV市场的扩大。
从宏观层面讲，去年大MPV火爆与金融危机导致的产业布局的调整有关。一批沿海的企业倒闭，老板们回到老家进行二次创业，这为大MPV开拓了新的市场。因此市场表现为中西部市场高速增长。如果今年经济继续回暖，可能出现沿海、内地市场同时火爆起来，形成大MPV一个新的爆发年份。大MPV之所以在中国市场上长盛不衰，原因在于该产品属于生产资料类产品，广泛用于商务、旅游等领域，随着我国中西部经济的持续增长，这种需求将呈上升态势，但主力的消费区域依然在沿海等发达地区。
