11万~20万元市场 高端萎缩低端增长 今年增量还看低端
这一细分市场囊括了A级、B级两大车系，2009年该细分市场共销售轿车2854696辆，比2008年多销989561辆，同比增长53.1%，占总销量的比重达到38.5%，比上年增加了0.7个百分点；市场规模从2008年的2718亿元增长到4022亿元，增加了1304亿元，增幅达到48%，市场规模比上年扩大了1.2个百分点。12月的市场销售平均价为13.8万元，比去年同期下降了0.8万元；全年的市场销售平均价为14.1万元，比去年下降了0.5万元。
在11万~20万元市场中，11万~13万元市场份额为正增长，去年实现销售1796604辆，比2008年多销售821931辆，实现了84.3%的超高增长率，市场占有率从2008的19.8%猛增到24.5%，达到了该细分市场历史上的最高点；市场规模达到2268亿元，比2008年扩大1056亿元，增幅高达87.2%，市场规模占有率从2008年的17.8%一跃上升为23.4%。在该细分市场中的高端产品销量大于低端产品。销量超过10万辆的车型依次是凯越、悦动、朗逸、新宝来、锋范。在该细分市场中，虽然有32个产品参与竞争，但单一产品的平均销量为56728辆，市场空间仍然较大。
14万~17万元市场表现为低速增长，实现销售789724辆，比2008年多销售146390辆，增长幅度为22.8%，市场份额从2008年的13.1%下降为10.75%；该细分市场的规模从2008年的1000亿元扩大为1208亿元，增幅为20.8%，市场规模占有率从2008年的14.7%下降为12.3%。在该细分市场上，高端产品市场表现好于低端产品。销量超过9万辆的车型依次是：卡罗拉、速腾、轩逸、思域。该细分市场中有15个产品参与竞争，单一产品的平均销量为52648辆，亦有不错的市场空间。
18万~20万元市场出现了负增长，2009年共销售轿车236481辆，比上年少销售10647辆，增长率为-4.3%，销量份额从5%下降为3.4%。市场规模从2008年的506亿元下降为493亿元，增幅为-2.8%，市场规模占有率从2008年的7.4%降为5.3%。在该细分市场上，高端车表现好于低端车。销量排前三位的依次是：马自达6、蒙迪欧制胜、帕萨特。该细分市场的竞争产品虽然较少，只有11个，但单一产品平均销量只有22698辆，竞争比较激烈。
如果将7万~13万元市场视为一个整体，那么这个细分市场占总销量的比重已经达到了52.9%，是目前最大的市场，其市场规模占到整体市场的42.7%。由此可以理解，为什么厂家在A级车市场投入这么多新产品。从2009年20万元以下市场看，单一车型年平均销量最大的市场就在7万~13万元区间，新产品投入速度最多的也在这一市场。因此，今年这一细分市场仍将是各家竞争的场所，而且价格会相对稳定。
21万元及以上市场 去年高端大低端小 日系反攻且看今年
21万元及以上市场，处于销量增长、市场份额缩小的状况。该细分市场2009年共销售汽车1041266辆，比上年多销售271473辆，增幅为35.3%，销量份额从2008年的15.6%下降为2009年的14.1%；2009年该细分市场的规模达到3166亿元，比上面扩大了806亿元，增幅达到34.1%，该细分市场的规模比重从2008年的34.6%下降为2009年的32.3%；热销部分倾向高端市场。
在21万~25万元市场，2009年共实现销售392673辆，比2008年少销售23978辆，同比增长率为-5.8%，市场份额从2008年的8.5%下降为去年的5.7%。去年该细分市场的规模为905亿元，比2008年缩小了78亿元，同比增长率为-8%；市场规模份额从2008年的14.4%下降为2009年的10.1%。该细分市场上，单一系列车型的平均销量为42546辆。
26万元及以上市场，2009年共销售轿车605163辆，比2008年多销售252021辆，同比增长71.4%，销量份额从2008年的7.2%上升为8.3%。2009年的市场规模为2150亿元，比2008年扩大了772亿元，同比增长56%；规模份额从2008年的20.2%上升为22.2%。该细分市场单一系列车型平均销量为36224辆。
根据单一产品平均销量，以及销量市场份额走势，今年21万~25万元市场份额将呈增长趋势，而26万元及以上市场将呈下降趋势。从产品价格看，凯美瑞、新天籁均有价格下冲的实力，迈腾将继续受制于产能，因此今年高端市场放量最大的仍将是日系车。
个车系细分市场的表现
纵观2009年自主品牌在市场中的表现，整体上处于增长态势，并在多数细分市场取得了成功。就整体而言，德系车销量和销售额分别增长了42.7%和42%，但因为增长率低于行业整体水平，因此销量份额和销售额份额分别由2008年的24.&%和19.8%，下降为去年的去年的24.2%和18.7%。
