2016年乘用车市场将有哪些看点？

中国汽车市场进入中低速发展已经成为新常态，2015年全年市场增速仅在3%左右，创历史新低。在这一背景下，今年汽车市场销量同比或将出现较为明显的增长。除此之外，今年国内乘用车市场还将有哪些看点？

新能源车势头高涨

受政策的利好因素影响，新能源车市场势头正猛，各车企纷纷加快研发脚步，为抢夺市场份额做准备。中汽协统计数据显示，2015年1月至11月新能源汽车累计产量达27.92万辆，占传统汽车累计产量的1.28%。销量方面，2015年1月至10月新能源汽车累计销量171145辆，已占传统汽车总销量(1927万辆)的0.88%。

2016年，北汽新能源将推出三款新车型，其中包括一款电动SUV车型、一款全新的纯电动轿车以及一款采用全铝车身设计的新车型。

广汽乘用车也将在今年推出三款新能源车型，将以插电式PHEV、纯电动EV作为发展重点、兼顾HEV混合动力，形成三大新能源车型平台和系列产品，同时预计到2020年，新能源车销量达到10~20万辆规模。

福特首席执行官Mark Fields称2016年年底将发布新版福克斯电动车，该车续航里程160公里，并且充电仅需30分钟。福特计划在2020年前增加13款新型插电式混动车、混动车或电动车，车型阵容四成实现电气化。

吉利汽车方面，在2015年底发布了新能源车发展战略，油电混合车型方面，搭载吉利自主研发的GHS油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市；插电混动方面，吉利将推出1.5TD 7DCTH的插电式混合动力系统，首款车型将在2017年上市。

上汽集团也在加快发展新能源车，已规划四款新车，涉及纯电动和混合动力，四款新车包括荣威E950、插电式混合动力版SUV、E550改款车型以及E50改款车型。

此外，东风标致等众多车企也将在今年顺应潮流推出新能源车型。

由此可见，随着车企不断推出新车，加之政府对于充电桩等配套设置的完善，新能源已经是不可逆转的趋势，新能源将成为未来动力的主流。

SUV市场机遇中暗藏危机

虽然2015年车市低迷，增速只有3%，但是SUV的持续火爆却成为市场中为数不多的亮点，SUV市场增速远超乘用车市场平均值。据悉，2015年1-11月，轿车产销1040.51万辆和1042.03万辆，同比下降8.19%和6.25%；SUV产销546.06万辆和542.24万辆，同比增长48.20%和51.12%。自主品牌在SUV市场的销量份额已经反超洋品牌，同时这一优势帮助自主品牌在乘用车市场整体销量占比达到41.10%，较2012年38%左右的份额已经回暖。

SUV市场已然成为助力自主品牌高速增长的主要因素，哈弗H6、江淮瑞风S3、长安CS75等多个自主品牌车型成为销量前十名榜单中的常客，同时有多个车企借助SUV市场实现“逆袭”。在这样的大背景下，洋品牌各车企自然也不会白白丢失这一市场，同样推出多个车型抢占细分市场。

根据中汽协统计数据显示，11月排名前十的SUV产品的总销量在这一市场中所占的比重达到34%，而轿车市场方面，前十名比重则是25.7%，这或许意味着SUV市场仍然存在竞争机会。与此同时，SUV市场整体体量与轿车市场之间仍然存在较大差距。

不过值得注意的是，SUV市场必然不可能一直延续两位数高增长，机会与风险并存。人们往往只看到销量前十的主力车型，而忽略了同样投入市场，但失败的车型。造就SUV市场销量高速增长的主要推动力也都来自于主力车型。同时，在市场处于高速增长阶段时，车型更容易取得高销量，不过，一旦市场浪潮退去，不具备品牌与技术优势的车型必然被淘汰，只有在这一市场锻炼出核心竞争力的车企才是真正的赢家。因此，各车企还需根据市场需求及时做出调整。