众泰的豪车梦 还是你的豪车梦

近日，众泰首款C级豪华轿车Z700确定12月28日正式上市，Z700开启了众泰“新经典越级奢华座驾”的产品定位。从定位上看，Z700无疑是一款豪车，是一款既像奥迪A6又神似大众辉腾的“豪车”。12万元的起售价，号称80万元级别车的配置，听起来让人难以置信。

当Z700即将上市的消息发布之后，广大网友们不出所料发出阵阵好评，比较有代表性的发言：“众泰告诉你好东西价格不一定要高，除非你愿意因为虚荣被别人宰”。众泰已经成为国内许多潜在购车者们心目中的“民族英雄”，当然，也有部分人对众泰肆无忌惮的抄袭嗤之以鼻。不出意外的，质疑众泰的人被“喷”的很惨，扣上崇洋媚外的帽子，都算是轻的。

众泰面对着两方网友的评论想必睡觉也能笑醒，无论是捧是骂，在这个信息爆炸的年代，舆论的能量不可小视。众泰到底应该被如何评价？或许从商业价值开始探讨比较合适。众泰汽车作为一个企业，首要目的是赚钱，在商言商，什么产品受欢迎就去生产什么产品，这也是为什么众泰在上市T600车型之后可以得到市场的认可。在T600之前，众泰的日子并不好过，但与奥迪Q5有着9分相似度的T600让众泰成功翻身。众泰一看，消费者很吃这套啊，抄袭模仿比自主设计还省时省力的，从此坚定的在这条路上一走到底，奥迪、大众、保时捷，无一落网，被众泰抄了个痛快。

消费者们高兴啊，高喊着“众泰性价比之王，众泰打了合资品牌的脸”，等等口号层出不穷，好像众泰真的是将制造中国豪车而努力奋斗一样。纵观汽车历史，没有哪个品牌凭借抄袭成就自身经典的先例，可以放心的是，众泰也不会开创抄袭成功的先河。众泰抄袭无非是对症下药，抄袭成功品牌的成功车型，买账的人无非为了满足自己的虚荣心。众泰从未将目标客户群放在一线城市，在北上广等大城市，汽车保有量已经相当饱和，甚至一牌难求，没有人会对众泰产生过多关注。二三四线城市的情况则完全不同了，汽车在完成基本的代步工作之余，肩负着大量的面子工程，众泰节节攀升的销量正是从他们的钱包里得来的。众泰从没做过豪车梦，有豪车梦的只是那些为众泰摇旗呐喊的人，那些虚荣的消费者。从商业角度出发，如果广大消费者喜欢拖拉机，众泰可以分分钟转到拖拉机领域，众泰是一个成功的精明生意人，而已。

众泰目前靠抄袭闯天下，势必将会面临两大问题，第一，众泰很难走出国门，国外对于知识产权的重视格外重视，众泰走出国门势必被告的体无完肤。其二，即便专攻国内市场，众泰的自主研发能力有限，一味的抄袭或许对于现在主力购车的70后、80后还有一定的吸引力，但对于90后甚至00后来说，抄袭的行径是可不能被认同的。从发展的角度上看，众泰完善原创能力是必须，或许在停止抄袭后会出现阵痛，但这是众泰必须要经历的。

写在最后：

汽车自主品牌抄袭的事件绝对不在少数，可以说各大自主品牌在初期都或多或少的使用过这种方法来拉动销量，但像众泰这般淋漓尽致的厂商还真是不多见，恰巧在这个信息传递飞快的年代，众泰每每推出“新车”都会成为汽车圈中的热门话题。众泰的做法虽然极端，但也可以从商家的角度去理解，但部分网友请不要将因你虚荣心而起的“豪车情怀”强加于众泰身上，但请注意众泰不讲情怀，讲的是收益。