世界杯营销风刮起 细数张良计和过墙梯

赞助球队

赞助赛事开销太大，不如赞助个球队。没准运气好，赞助的球队会赢了比赛，即使赢不了比赛，有看点，有热点，曝光率多，这也就达到了体育营销的效果。

奇瑞作为此次智利国家足球队冲击世界杯的唯一汽车赞助商，奇瑞也将随智利一起在世界杯的舞台上展示自己。奇瑞赞助智利队相当有“性价比”，奇瑞巴西生产基地将在今年投产，如果智利队能在世界杯上火一把，那么奇瑞在南美的市场也就可以顺利打开了。

赞助球队也得看运气，日产赞助恒大，本身是不被人看好的。日本公司赞助中国球队，虽说是合资公司，但是总让那些爱球爱国的热血青年感觉心里很怪。这也难怪启辰一直做得不温不火的，接着合资的外衣的宣传中国人是不买账的，即使是合资自主品牌，总是和自主差了些意思。

互动活动

要是觉得上述活动既费钱又冒险的，不妨把目光锁定在那些球迷身上，互动活动可是参与性最强的营销手段。瑞风S5联手CCTV《谁是球王&GO巴西GOAL》栏目，共同探访巴西世界杯，聚焦消费者对江淮品牌的关注。在线下，江淮的"go！goal！！购！！！"促销活动，送出包括瑞风S3、瑞风S5、星锐房车在内的使用权大礼；通过线上、终端、移动化的多平台主场，并将营销主场拓展至欧洲、巴西等地，希望在这股营销浪潮中脱颖而出。

送车真是个好手段，免费的活体宣传。不知道前几届争相送红包送门票的车企，看到这样的手段是否有眼前一亮的感觉。现在很多的体育赛事为了增强参与性都举办了各种各样的线上线下活动，这也让很多的企业看到了这种软宣传带来的效果。

但是大批的企业蜂拥而至，就犹如从头到尾都是各种感谢的春晚，广告植入给观众带来的跳出感也是饱受诟病，如何在两者之间找到最佳的平衡点，是采取这种手段的车企都需要思考的问题。（