拯救“夏利”一汽松绑天津一汽

在本周即将开幕的深圳车展上，天津一汽将借T012亮相之际，发布全新子品牌“骏派”， 后者是包括党仁在内的天津一汽销售高层从网络征名中选出的，“骏派”的使命是要为天津一汽开辟新的细分市场和领地，尤其是要打破威志和夏利此前留在消费者 心中“过于低端”的负面联想。作为全新子品牌，“骏派”系首款新车就是T012，未来还将覆盖到MPV和更主流的A级家轿和SUV市场。

“A 级轿车经过两年的潜心研发，很快也将进入量产阶段。”天津一汽市场信息部部长朱永强告诉经济观察报记者，本周发布的全新子品牌将助力公司产品结构进一步升 级，并要带领后者从三四线乡镇市场进入一二线中心城市。“从定价上看，夏利和威志分别覆盖3-5万元和5-7万元细分市场，竞争策略主打性价比；而以 T012为首的新品牌则瞄准7-12万元价格区间，竞争策略转变为品质驱动，而非单纯依靠低价。”

以此前在北京车展先期亮相的T012为 例，这款由意大利知名设计公司宾尼法瑞纳打造的紧凑型都市SUV，无论是卖相还是技术含量，都刷新了天津一汽此前在夏利和威志上创造的纪录——从研发伊始 就要求达标的五星级被动安全、由丰田纺织供货并且通过欧洲标准认证的内饰、高配车型搭载丰田卡罗拉1.8L原装发动机和爱信6AT自动变速箱，加上 2557毫米轴距。

实际上，T012不仅刷新了天津一汽的造车水准更让外界看到一汽集团做大A级车市场的决心。党仁告诉记者，“在开发 T012项目上，因为要协调很多资源，包括许多丰田体系的零部件供应商对接，一汽集团技术中心、战略规划部和质保部门等多个部门都参与其中，从集团总经理 许宪平到天津一汽高层领导都非常重视这个项目。”

按照计划，T012将于本月正式发布全新品牌名称，并陆续在7月下线，9月正式投放市场。 记者从天津一汽内部了解到，这款定位A0级SUV产品主要竞争对手是时下正在热销的长安CS35，来自乘联会的统计数据显示，以后者为代表的细分市场在最 近两年里出现了井喷式高速增长。而天津一汽显然希望T012可以抢搭上这趟高速“列车”。

救星

如果说T012只是助力天津一 汽实现产品战略转型升级的关键棋子的话，那么从企业经营的角度来看，能够拯救天津一汽摆脱“退市”危局的关键先生，则当属从一汽丰田重返天津一汽的田聪 明。记者从天津一汽内部获悉，两个月前，田聪明正式到任，并在内部会议上对员工抛出其主政天津一汽三个目标：T012上市、销量增长和员工待遇提高。上述 目标的提出让公司上下群情振奋。

在重返天津一汽之前，田聪明曾在一汽丰田销售公司担纲中方“一把手”多年，并带领后者闯过丰田“召回门”、 日本大地震和日系车销量危机等“雷区”。尽管在田担任中方“一把手”期间，一汽丰田在销量规模上并无大跨步迈进，但愿意倾听且执行力和沟通能力极强的田聪 明，还是得到了中日双方股东和基层员工的高度认可。