拯救“夏利”一汽松绑天津一汽

由于王牌车型夏利在平民消费市场中一度畅销，大多数中国消费者可能只知道“夏利”而不知道这个生产夏利汽车的厂商天津一汽夏利汽车股份有限公司（上市公司简称“一汽夏利”）。不过，随着一汽丰田销售公司总经理田聪明两个月前正式调任天津一汽，这个因夏利滞销而面临“退市”危机的上市车企开始重新进入 媒体视野。“从春节开始算起，许宪平总经理在不到四个月时间里，已经三度造访天津一汽，足见集团领导对公司运营情况的格外关心。”天津一汽副总经理、销售 公司总经理党仁日前在接受经济观察报记者采访时确认，作为许宪平曾任职天津一汽时的老搭档，田聪明总经理今年3月履新天津一汽，给企业上下带来了新的希望。

按照党仁的说法，临危受命的田聪明是带着“军令状”履新天津一汽的，那就是必须在两年之内将一汽夏利主营业务扭亏为盈。实现这一目标的 重中之重，是尽可能打破体制和机制的束缚，投放真正满足市场需求同时又极具竞争力的产品。当然，在执行层面上，田聪明还面临着如何调动天津一汽上下员工积 极性，全力备战扭亏目标的艰巨挑战。

田聪明回归天津一汽后推出的首款产品，将是一款代号为T012的紧凑型都市SUV产品，在SUV持续火 爆的当下，这样的产品战略无疑具备可操作性。这款由意大利宾尼法瑞纳主导设计开发、并搭载丰田1.8L原装动力和爱信6AT自动变速箱的SUV产品此前已 经在北京车展亮相，预计将于今年三季度正式投放市场，预计售价7-12万元。

除了定价比天津一汽此前推出的夏利和威志系列更高，T012在 技术和品质上也优于前两者，党仁告诉记者，T012要以比肩日韩系车的品质去与自主品牌竞品抢占A0级SUV细分市场的蛋糕。当然，对于在一汽集团长期被 定位为“经济型轿车基地”的天津一汽而言，首款SUV产品的诞生也预示着，以许宪平为代表的集团领导班子，已着手“松绑”天津一汽。

手术

“从 去年开始，一汽集团内部对天津一汽的战略定位已经做出调整，即从原来的‘经济型轿车基地’转向‘经济型乘用车基地’，这也是为何现在能推出像T012这样 的紧凑型SUV产品的直接原因。”党仁告诉记者，按照一汽集团此前对天津一汽的规划，后者只能在A0级轿车“施展”，比如此前推向市场的夏利系和威志系轿 车，都未能突破A0级轿车范畴。

不过，随着市场环境的改变，尤其是消费者购车需求的不断升级，此前一直火爆的A0级家轿市场自三年前开始猛 踩刹车，销量和市场份额都在下滑，作为“国民车”的夏利当然首当其冲。而SUV细分市场的持续井喷和主流A级家轿市场蛋糕的不断摊大，也迫使一汽集团不得 不以更长远的战略眼光，来重新规划天津一汽的未来。