大众全面“技术控” 7项新研发排队入华

国产插电混动技术

代表车型：A6L e-tron等

大众未来除了布局氢动力市场外，插电混合动力技术的普及也是其未来发展的主要方向之一，在2013年广州车展上，其亮相了XL1插电式混合动力车，该车的百公里油耗仅为0.9L。而奥迪A6L e-tron等插电混动车型未来也将国产销售，这也使得大众在华将逐渐布局新能源市场，高尔夫GTE插电混动版也有望未来入华销售，使得大众新能源车型更加丰富。

插电混动车未来价格问题：插电式混合动力技术车型在售价上一般均会高于汽油版车型，因此大众未来将考虑国产该技术，大众中国总裁兼CEO海滋曼表示：2016年大众将在两家合资公司投产插电式混合动力车型。国产后的插电混动车在价格上将得到大幅下探，未来的竞争力无疑将得到提升。

MLB模块化平台引入

代表车型： 下一代Q7、辉腾、A8等

大众集团在华已顺利投产了基于MQB横置模块化平台打造的高尔夫7和奥迪A3，而同样出自该平台的斯柯达全新明锐也即将上市。大众未来还将引入MLB纵置发动机模块化平台来完善市场布局，用来生产中高级轿车、SUV等车型。据悉，MQB平台可生产从A0-C级车型，而MLB平台可生产从B级-D级产品，未来这两大平台的应用将使得大众集团在华车型全面得到覆盖。

MLB模块化平台优势：大众MLB模块化平台采用纵向发动机布局，与MQB平台实现差异化，该平台由奥迪主导研发，未来作用于奥迪车型居多，而大众品牌高端车型未来也将采用该平台打造。据悉，基于MLB平台打造的车型轴距将得到增加，从而获得更出色的车内空间表现，轻量化也是该平台最大的优势之一，可使得未来基于该平台打造的新车燃油经济性表现更加出色。

矩阵式LED前大灯/激光前大灯

代表车型： 新款A8等

在灯具使用方面奥迪可谓走在了各大车企的前面，在其他车企还在研发全LED大灯的同时奥迪已率先在新款A8车型上采用矩阵式LED前大灯。该大灯在夜间可对公路上行人进行提示功能，从而大幅提升夜晚行车的安全。然而奥迪对于灯具的研发不仅仅只停留在LED上，在今年年初举办的CES消费电子展上，其发布了一款名为Sport quattro Laserlight Concept概念车，该车采用了奥迪最新研发的激光大灯，相比传统的LED大灯而言，激光大灯的照明距离可达到500米左右，已经超越了LED大灯近一倍。

LED/激光大灯未来市场前景： 同为德系豪华品牌的宝马在激光大灯研发上要早于奥迪，并且其已在量产车i8上率先采用，这也意味着宝马将成为首家使用激光大灯的品牌。奥迪自然也不会落后于宝马，其在矩阵式LED大灯上将开始普及，未来引入国内的新款A6、A8都将采用矩阵式前大灯，而激光大灯则会在较晚的时候引入中国市场，与宝马展开全面的较量。

对于大众集团来说不断将新技术导入到中国市场则可大幅提升市场份额，这也体现出了中国市场对于大众集团的重要地位。大众汽车总裁马丁·文德恩表示：“在中国，大众汽车集团拥有2700多名工程师，我们将与合作伙伴共同研发最先进的技术，我们对中国的创新能力充满信心。”不管是新技术的导入还是本土化研发，在未来都将成为大众集团在中国市场稳步发展的筹码。