华晨切换营销模式 杨波烧起“第一把火”

虽然背靠宝马，但高端突围也并非易事。此前自主品牌的高端突围大多以失败告终。

前几年，华晨一直在存亡线上挣扎，销售体系的能力已经远远落后于竞争对手。

以杨波今年制定的CSI考核目标来看，这样重要的考核项，目标只是达到行业的平均水平。“我们这两年还不敢说超越那些做得好的，我们要达到平均水平。”杨波说。而CSI只是华晨在销售难题的一个缩影，其渠道上的落后也是非常明显。

华晨没有公布去年的经销商数目，但其去年的经销商拓展目标是达到174家，而同期的长城、比亚迪、奇瑞等经销商数目均超过500家，且在自主品牌的主要阵地三四线城市，上述厂家布局都已经较为完善。“第一把火”之后，杨波将如何翻转华晨的营销，为其品牌带来新的气象，并成功打开市场，这对杨波而言充满挑战，未来结果还需要拭目以待。