4款15万紧凑型实力派车横评

如果预算全款15万元购买一部紧凑型轿车，相信很多人的第一反应就是“大众系”，新朗逸、新宝来都有着大众制造的品质及不俗的实力。不过，千篇一律的内外设计风格也许会让你感到厌倦。没关系，同价位还有这么几款车，它们在某些方面的实力甚至超过了“大众系”，只是品牌影响力在中国可能还赶不上大众，但它们的确都属于真正的实力派，每款车都有着自己独特的优势。相信我们以下的横评会带给你一些帮助。

对于购买第一部家庭用车的客户来说，经济实惠且不丢面子是他们的最大需求，这也是统一家族风格后的大众更受欢迎的原因之一。其实，在13-14万元这个价位，新款福克斯三厢、第九代思域、起亚K3以及标致308车系中都有着极具性价比的车款，它们或偏运动或偏居家风，它们在时尚度及配置方面都有实力与新朗逸及新宝来叫板。

 

 

选取车型	官方指导价（万元）
上海大众 新朗逸 1.6L自动舒适版	13.79
一汽-大众 新宝来 1.6L自动豪华型	13.63
长安福特 新福克斯三厢 1.6L 自动风尚型	14.39
东风本田 新思域 1.8L自动舒适版	13.98
东风悦达起亚 K3 1.6L 自动Premium	14.38
东风标致 308 2.0L 自动尊尚型	14.19

我们选取价位均在13.5-14.5万元的这几款车型，加上终端的优惠，全款15万元左右均能拿下。通过横评，看看它们互相的优势在哪，并且与新朗逸、新宝来相比又有哪些优势和不足。以下文章中对于车型的简称均指的是下表中车款。

外观设计：摆脱千篇一律的困扰

近年来，即使紧凑级家轿也想方设法的在外观设计上变出新花样，要么是像B级车一样大气，要么就是纯粹的运动范儿，而诸如LED日间行车灯、17寸轮毂等配置也逐渐出现在它们身上，可以说购买紧凑级轿车的用户完全不用有几年前那样担心小气的问题。

 

大众的两款车可以说走的都是大气范儿，完全统一的家族风格设计让即使新朗逸、新宝来这样10万元级别的车型看起来都有20万元甚至更高级别车型的水平，不过也有相当一部分人对此并不感冒并有些反感，相比大众车系的褒贬不一，福特新福克斯，新车型在设计上更多的注重了时尚与运动感的结合，流线型的车顶线条和俯冲式的设计让新福克斯看起来增加了一些蓄势待发的视觉效果，前进气格栅自动开闭系统是一大亮点，它能够在冷启动时关闭以提升发动机升温速度，高速时开启增加进风量。而LED车位行车灯的出现则是点睛之笔，不过只有三厢2.0L旗舰型才可以用6000元选装带此项配置的大灯包。

 

第九代思域与新福克斯一样在外观设计上走纯粹的运动路线，大倾角的A柱与犀利的前大灯设计为思域营造了一幅跑车脸，缩短的轴距使其具有更佳的操控感。可以说，思域是同价位车型中在帅气程度上坐二望一的那一款。

 

内饰设计：向梦幻座舱迈进

还是先来说说两款大众车。坐进车内，不熟悉的人很难分辨出它是新朗逸还是新宝来，换作新速腾、新桑塔纳、新捷达也一样，无论方向盘、仪表、中控几乎都是通用部件，你只能通过空调出风口的形状来辨别，这种古板的样式也是很多人放弃VW的重要原因，不过它们的选材用料做工都无可挑剔。

【上图为上海大众朗逸内饰图，供对比参考】

 

回到本文的主角们，先来看看新福克斯。与外形相同，新福克斯的内饰设计也焕然一新，时尚感与科技感并存，完全没有了老款的一点影子。炮筒式仪表体现了它的运动取向，仪表与中控的两块屏幕能够分别显示多项行车与娱乐信息，并且你可以通过方向盘轻松控制。风尚型的中控采用类似嘉年华的手机键盘式设计，很能博得80后的认同，顶配车型的SONY音响中控则更加炫目。只是，仪表台占据车内空间较多，这势必会挤压人的乘坐空间。

 

第九代思域的内饰设计在八代的基础上进行了传承和创新，环抱式设计让驾驶员很有操作欲望，它的前卫和另类可以说仍然是同级别中的独一份。双层仪表台无论在平视线上车速信息及油耗水温信息显示还是下层的转速显示都进行了色彩优化，看上去更加鲜艳，ECON经济模式的开闭也能够通过颜色展现，以提示驾驶员当前的驾驶状态。新增加的大尺寸行车信息显示屏能够自己设置壁纸，并显示诸多有用的行车电脑信息。在顶配导航版车型中，中控台上还有一块大屏幕用作GPS和后视影像功能，两块屏幕更能烘托出思域内饰的前卫和科技。

起亚K3的内饰风格同样走运动风格，与大哥K5类似，它以驾驶者为中心营造了一种飞机般的操控氛围，密密麻麻的按键分布在驾驶员的左右，夜晚红色的背光更增添了内饰的战斗气息。不过在质感上，整体售价相对偏低的K3就没有福克斯和思域那么耐看，但它仍不失为一款梦幻设计的座舱。

 

最后来说说标致308，它的内饰设计则坚持走自己的居家路线，只不过是深色内饰稍具一些运动风格，而全浅色内饰则让人感觉非常温馨。两个白底的炮筒式仪表是内饰中的亮点，它带有一些复古风格，但配合红色指针读数清晰，镀铬的外环也很有高档车的感觉。中控台无论按键还是选材用料都显得很精致，符合法国车一贯的作风。

点评：四款车的内饰都可以称得上是“梦幻座舱”，它们完全没有了几年前10余万元紧凑级家轿的平凡与质朴，各厂家都在努力将内饰设计的炫目、科技，当然伴随而来的就是新一轮的功能升级。

安全配置：ESP已逐渐普及

虽然讨论级别为紧凑级， 但是购车用户也对车辆的安全性有很高的要求。以前只能在中高端车上见到的安全配置目前已经普及到了紧凑级车中。大众汽车对安全性的重视从新朗逸和新宝来这两款入门紧凑轿车上就有体现，我们选取的这两款售价不到14万的车型均配置了ESP电子稳定系统、坡道起步辅助系统、被动式胎压监测系统以及4安全气囊，可以说非常厚道。那么四款主角呢？

 

 

在人们最为关注的车身稳定系统方面，新福克斯1.6L和2.0L全部车型、K3 1.6L 自动DLX以上车型以及思域1.8L 自动豪华版以上车型均有配置，而308全系车型均无配备。希望未来越来越多的紧凑级车都能够标配这项重要的主动安全配置。

安全配置—ESP方面
福特福克斯	1.6L和2.0L车型标配了ESP系统，1.8L经典款车型没有配备。
本田思域	除入门的手动、自动舒适版外，其他车型均标配了ESP系统。
起亚K3	除入门版GL和GLS车型之外，其他车型均标配了ESP系统。
标致308	全系车型均没有ESP系统。

话外多提一句，新福克斯还首次将盲点信息系统及城市低速安全系统引入了紧凑级轿车，不过你只能在三厢2.0旗舰版上找到这两项配置。这是一种非常好的趋势。

安全配置—安全气囊方面
福特福克斯	入门的基本型配备双安全气囊，其余车款配备4个或4个以上气囊。
本田思域	标配4安全气囊，TYPE-S及混合动力版车型配备6气囊及气帘。
起亚K3	标配4安全气囊，顶配车型可选装6气囊及气帘。
标致308	除最低配的优尚型之外，其余车型均具备最完善的6安全气囊。

舒适及便利性配置：满足日常所需外还有惊喜

在舒适性配置方面，我们就不进行一一对比了，只拿出每款车型的亮点配置进行一下说明，毕竟大家都不可能十全十美，所以这需要看每个人不同的需求，并不是说一个好一个就不好。

福特福克斯配置介绍：

新福克斯1.6风尚型配置有行车电脑、多功能真皮方向盘、半皮质座椅、AUX/USB/IPOD多种音源接口、双温区自动空调等配置，只不过缺失了电动天窗和定速巡航。除此之外，它还有一个独到的亮点就是福特与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，虽然是简化版，但对音乐及电话的语音控制在行驶过程中能够很大程度的降低安全隐患，并且这套系统对普通话的识别率还是很高的。

本田思域配置介绍：

对于新思域来说，由于所选取车型为整个车系中的低配，所以在这方面并没有什么太大的亮点。电动天窗、定速巡航、自动空调、真皮座椅等都没有出现，不过小尺寸多功能方向盘（只能控制音响）、多信息行车电脑显示等都如数有配。值得一提的亮点就是ECON节能模式按键， 在ECON状态下，系统会自动对发动机的喷油及变速箱的换挡时机进行控制，以达到主动降低油耗的目的。

起亚K3配置介绍：

而K3由于选取了1.6L旗舰车型，其在舒适性配置上也是最丰富的。我们可以在这款车上看到电动天窗、LED日间行车灯、智能钥匙及一键启动、多功能方向盘、行车电脑、双区自动空调、真皮座椅、定速巡航等多项配置。而它区别于这个级别大多数车型的配置亮点包括自动感应式氙气大灯以及前排座椅加热、主驾驶席座椅电动调节及通风功能。无论冬夏，驾驶员都能得到一个相对舒适的驾驶环境。另外，方向盘换挡拨片也是四款车中唯一有配的。

标致308配置介绍：

最后我们来看看法系的308，真皮座椅、镀铬赛车式方向盘、驾驶席电动座椅、电动天窗、自动大灯、行车电脑、蓝牙电话都是这款顶配车型的标准配置。值得一提的是，308全系车型均可选装中控台7寸大屏幕并包含GPS导航以及倒车影像功能。这对于思域、新福克斯来说是没有的，而以配置著称的K3顶配车型也同样仅是选装。

点评：四款13-14万元的车型在舒适、娱乐及便利性配置上都已经比较完善，而每款车型都有着自己独特的亮点，其中新福克斯的SYNC和K3上的座椅通风是同级别中比较少见的。

空间表现：四款车两种风格

在车内空间表现方面，作为紧凑级车来讲，很难有非常大的差距，从下表中我们就能看到，即使一些车型在某一项尺寸中拿到了第一，它与其他几款车型的差距也是微乎其微的。

车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
新朗逸	4605	1765	1460	2610
新宝来	4523	1775	1467	2610
新福克斯三厢	4534	1823	1470	2648
新思域	4535	1755	1450	2670
K3	4600	1780	1445	2700
308	4558	1805	1505	2612

 

动态性能：从运动到舒适均有所偏

在动态表现上，新朗逸与新宝来搭载相同的发动机与变速箱，只是调校上有可以忽略不计的不同，配合6速手自一体变速箱，日常驾驶的舒适性和平顺性都是可以保证的。不到4000转即爆发的最大扭矩让其在城市低速行驶时具备较大的优势。Tiptronic变速箱及时的降挡和响应也会给驾驶者带来一定的乐趣。可以说，两款车的动态表现用不温不火来形容最合适。

车型	发动机	最大功率（kW/rpm）	最大扭矩(Nm/rpm)	变速箱	前悬挂形式	后悬挂形式
新朗逸	1.6L	77/5250	155/3750	6速手自一体	麦弗逊	扭转梁
新宝来	1.6L	77/5600	155/3800	6速手自一体	麦弗逊	扭转梁
新福克斯	1.6L VCT	92/6500	159/4000	6速双离合	麦弗逊	多连杆
新思域	1.8L i-VTEC	104/6500	174/4300	5速自动	麦弗逊	双横臂
K3	1.6L CVVT	94/6300	156/4850	6速手自一体	麦弗逊	扭转梁
308	2.0L CVTC	108/6000	200/4000	4速手自一体	麦弗逊	扭转梁

而对于本文的四款主角，福克斯是同级中操控乐趣十足的车型之一，从全独立多连杆后悬的配备就能看出，在诸多“神棍”中可以说鹤立鸡群。当然为此牺牲的后排空间也是需要你去承受的。新福克斯全系搭配的6速双离合变速箱，它无论是在平顺性还是节油方面都有着巨大的优势。新福克斯的1.6L发动机城市使用已经足够，同时也保证了一定的舒适性，当你需要激情时只需将挡位换到S即可，即使1.6L的动力也能够在山路中为你带来很强的操控乐趣。