为路况而生 全面解析路虎极光对阵宝马X1

   宝马X1的内饰采用了少量塑料部件，让人一眼看去感觉不太好，空间也显得有些局促。

座椅和驾驶舱比较紧凑 有较好用的iDrive

因为采用纵置发动机，X1略长的发动机舱将其在轴距和车身长度上原本拥有的100毫米优势消耗殆尽。它们的后备厢空间基本相等。

后排三个独立座椅给宝马X1带来了更为灵活的空间

两款车的后排更适合乘坐两人，值得表扬的是，宝马X1的后排是三个独立的座椅，而正因为如此，极光的后排空间反而显得更加宽裕。

宝马X1的座椅靠背很硬 但角度可调

我们尝试一起坐进宝马X1里，宝马X1的空间确实拥挤，但我们更不推荐驾驶极光做长途旅行。极光的不足在于D柱过粗、侧窗过窄，后三角窗过小影响了视线，容易形成视角盲区。选装后视摄像头对此会有所帮助。宝马X1的D柱较细，侧窗面积更大，在视线方面做的更好。